航拍無(wú)人機(jī)是以無(wú)人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備獲取信息,用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。小型輕便、低噪節(jié)能、高效機(jī)動(dòng)、影像清晰、輕型化、小型化、智能化是航拍無(wú)人機(jī)的突出特點(diǎn)。下面介紹航拍無(wú)人機(jī)的基本組成。航拍無(wú)人機(jī)的基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)和作用分析1、無(wú)人機(jī)航拍飛行器機(jī)架 &nbs
閱讀詳情很多人參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)之前都想知道,無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照選擇哪一種,那種最具有權(quán)威性,對(duì)無(wú)人機(jī)小白來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)那種最適合、性價(jià)比較高,那種類型無(wú)人機(jī)培訓(xùn)更好找工作,針對(duì)這些無(wú)人機(jī)執(zhí)照類型的問(wèn)題,今天就詳細(xì)的為大家介紹一下。 目前市場(chǎng)上主要就是三種無(wú)人機(jī)證件,分別是,AOPA,ASFC和UTC。
閱讀詳情重磅來(lái)啦?。?！2020長(zhǎng)春國(guó)際無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于10月16日—18日將在在長(zhǎng)春農(nóng)博園盛大舉辦。 本屆博覽會(huì)以“科創(chuàng)賦能 智造未來(lái)”為主題,由吉林省人民政府、空軍裝備部、中國(guó)民用航空局指導(dǎo),長(zhǎng)春市人民政府、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦。重點(diǎn)安排“一展”、“一會(huì)（論壇）”、“一體驗(yàn)”、“一演”、“兩賽”等六項(xiàng)內(nèi)容。將打造全國(guó)少數(shù)幾個(gè)集“會(huì)、展、賽、飛、演、銷”于一體、軍民合辦的綜合性無(wú)人機(jī)展會(huì)?！?/p> 閱讀詳情
無(wú)人駕駛飛機(jī),也稱為無(wú)人飛行器（或UAVs）,它不需要飛行員坐在駕駛艙里就能在空中飛行。人們可以從地面控制無(wú)人機(jī),甚至無(wú)人機(jī)無(wú)需人工干預(yù),可以自己飛行。那么民用無(wú)人機(jī)的用途都有哪些呢？ 1.農(nóng)業(yè)飛行農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)是艱苦的謀生行業(yè),當(dāng)農(nóng)場(chǎng)主必須跨越數(shù)英里和成千上萬(wàn)英畝土地來(lái)檢查作物和牲畜時(shí),這一切變得更困難。無(wú)人機(jī)越過(guò)難行且泥濘的道路,從空中尋找疾病的跡象,檢查農(nóng)作物,甚至使用如化肥或除草劑
閱讀詳情一、無(wú)人機(jī)類型分類：1、按照不同平臺(tái)構(gòu)型來(lái)分類,無(wú)人機(jī)可主要有固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)三大平臺(tái),其它小種類無(wú)人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人飛船等。 固定翼無(wú)人機(jī)是軍用和多數(shù)民用無(wú)人機(jī)的主流平臺(tái),最大特點(diǎn)是飛行速度較快；無(wú)人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無(wú)人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用用途的首選平臺(tái),靈活性介于固定翼和直升機(jī)中間（起
閱讀詳情公司簡(jiǎn)介中科智航是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè),公司始終秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng),服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè),航拍,巡檢等無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù).我們擁有專業(yè)的無(wú)人機(jī)航測(cè),無(wú)人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無(wú)人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪,應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)
閱讀詳情公司簡(jiǎn)介中科智航是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè),公司始終秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng),服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè),航拍,巡檢等無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù).我們擁有專業(yè)的無(wú)人機(jī)航測(cè),無(wú)人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無(wú)人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪,應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)
閱讀詳情近日,中科智航無(wú)人機(jī)來(lái)到松原市三井子風(fēng)電場(chǎng),助力國(guó)家電投進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)巡檢應(yīng)用。電站運(yùn)維團(tuán)隊(duì)需要定期對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行巡檢,保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,提高設(shè)備可利用率。但發(fā)電機(jī)大多地處偏遠(yuǎn)地區(qū),風(fēng)機(jī)排布分散,人工巡檢這種模式不僅存在安全性差、工作量大、效率低等問(wèn)題,而且受觀測(cè)角度影響,不能全面及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 &nbs
閱讀詳情1、正式起飛前絕不打開(kāi)飛機(jī)電源,飛機(jī)降落后第一時(shí)間關(guān)閉電源。無(wú)論打開(kāi)電源時(shí)還是關(guān)閉電源時(shí),請(qǐng)勿碰觸遙控器。起降過(guò)程是無(wú)人機(jī)與人距離最近的時(shí)候,無(wú)人機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)速很高,槳片很薄,很容易因?yàn)椴僮鞯氖д`造成傷害。因此,保證無(wú)人機(jī)在人接觸期間間槳片不動(dòng)是新手最應(yīng)該注意的事情。2、飛行前檢查,起飛,將無(wú)人機(jī)飛到垂直距離4左右米離人半徑5米外的地方,進(jìn)行檢查,判斷操作是否正常。這條就簡(jiǎn)單了,開(kāi)個(gè)車你還看看油表
閱讀詳情飛控子系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類。其中,機(jī)身大量裝配的各種傳感器（包括角速率、姿態(tài)、位置、加速度、高度和空速等）是飛控系統(tǒng)的基礎(chǔ),是保證飛機(jī)控制精
閱讀詳情T20性能強(qiáng)大且噴灑效果出色,可在大田、梯田、果園等多種作業(yè)場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)全自主作業(yè),更配備了可靠的全向數(shù)字雷達(dá),延續(xù)了大疆植保無(wú)人飛機(jī)一貫的卓越性能,助力植保作業(yè)高效完成。 大疆推出T20農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī),可實(shí)現(xiàn)全自主作業(yè) T20的最大載重提升至20公斤,配合20升作業(yè)箱、7米寬噴幅,單架次作業(yè)效率提升至25畝,每小時(shí)作業(yè)
閱讀詳情長(zhǎng)春中科智航為大疆創(chuàng)新吉林省授權(quán)代理商,銷售大疆系列產(chǎn)品包括：御2系列無(wú)人機(jī),御air無(wú)人機(jī),御mini無(wú)人機(jī),精靈系列無(wú)人機(jī),悟2系列無(wú)人機(jī),御2行業(yè)版系列無(wú)人機(jī),精靈4RTK無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M200系列無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M300系列無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M600系列無(wú)人機(jī),T20系列植保機(jī)等。 長(zhǎng)春中科智航免費(fèi)為購(gòu)買大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn),包括飛行
閱讀詳情大疆T16植保無(wú)人飛機(jī)重塑了整體結(jié)構(gòu),采用模塊化設(shè)計(jì),帶來(lái)了大疆植保無(wú)人飛機(jī)前所未有的高載重與寬噴幅。強(qiáng)大的硬件協(xié)同AI智能引擎技術(shù)及三維作業(yè)規(guī)劃功能,將植保作業(yè)效率提升至新高度。 具體來(lái)說(shuō),大疆T16全新模塊化設(shè)計(jì)大幅簡(jiǎn)化機(jī)身拆裝,日常維護(hù)速度提升50%,核心部件達(dá)IP67防護(hù)等級(jí),穩(wěn)定可靠。主體結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料一體成型,輕量化的同時(shí)保證整機(jī)強(qiáng)度。機(jī)身
閱讀詳情近年來(lái)無(wú)人機(jī)航拍已逐漸流行開(kāi)來(lái),但是很多新入坑的小伙伴對(duì)如何拍出一張好照片了解不多,其實(shí)是和攝影、平面設(shè)計(jì)一樣的構(gòu)圖技巧,今天小編為大家搜羅了10大航拍構(gòu)圖方法,分享給大家。技巧一：九宮格構(gòu)圖,黃金分割構(gòu)圖 被攝主體或重要景物放在“九宮格”交叉點(diǎn)的位置上?！熬弊值乃膫€(gè)交叉點(diǎn)就是主體的最佳位置。一般認(rèn)為,右上方的交叉點(diǎn)最為理想,其次為右下方的交
閱讀詳情航拍愛(ài)好者常常有一個(gè)誤區(qū),航拍時(shí)總在無(wú)人機(jī)的高度和距離上和自己較勁。但事實(shí)上,除了安全的原因,從攝影的角度來(lái)講,航拍也需要控制好高度,絕非越高越好。表現(xiàn)主體： 飛得低的時(shí)候,更多是看到主體的側(cè)面。 飛到適中的高度,主體的頂部和側(cè)面都可以看到。 飛得很高,更多是看到主體的頂部。 &n
閱讀詳情航拍無(wú)人機(jī)是以無(wú)人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備獲取信息,用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。小型輕便、低噪節(jié)能、高效機(jī)動(dòng)、影像清晰、輕型化、小型化、智能化是航拍無(wú)人機(jī)的突出特點(diǎn)。下面介紹航拍無(wú)人機(jī)的基本組成。航拍無(wú)人機(jī)的基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)和作用分析1、無(wú)人機(jī)航拍飛行器機(jī)架 航拍無(wú)人機(jī)飛行器機(jī)架的大小,取決于槳翼的尺寸及電
閱讀詳情很多人參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)之前都想知道,無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照選擇哪一種,那種最具有權(quán)威性,對(duì)無(wú)人機(jī)小白來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)那種最適合、性價(jià)比較高,那種類型無(wú)人機(jī)培訓(xùn)更好找工作,針對(duì)這些無(wú)人機(jī)執(zhí)照類型的問(wèn)題,小編就詳細(xì)的為大家介紹一下。 目前市場(chǎng)上主要就是三種無(wú)人機(jī)證件,分別是,AOPA,ASFC和UTC。 首先,來(lái)說(shuō)說(shuō)ASFC,ASFC是由
閱讀詳情隨著無(wú)人機(jī)特別是工業(yè)無(wú)人機(jī)的迅速發(fā)展,無(wú)人機(jī)在警務(wù)工作中得到了普遍運(yùn)用,有效解決了此前一些公安工作中難以完成的任務(wù)。在反恐處突、大型活動(dòng)安保、群體性事件處置,以及森林防火、應(yīng)急防控等多種作戰(zhàn)任務(wù)發(fā)揮出良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 一、實(shí)戰(zhàn)化警用無(wú)人機(jī)除了在各種比武演練活動(dòng)中進(jìn)行應(yīng)用之外,更需用于公安日常警務(wù)工作。警用無(wú)人機(jī)不僅要在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行使用,也需要貼合公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,如遠(yuǎn)距離查看細(xì)節(jié)
閱讀詳情近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,電力需求愈發(fā)高漲。對(duì)此,國(guó)家電網(wǎng)有限公司開(kāi)展了特高壓大容量電力線路大規(guī)模建設(shè)。但電力線路將穿越各種復(fù)雜、高海拔地形,在增大勘測(cè)和巡檢工作量與難度的同時(shí),如何有效解決電力線路巡檢的盲點(diǎn)多、危險(xiǎn)大、效率低、難度大等問(wèn)題呢？ 伴隨著無(wú)線通信技術(shù)、航空遙感測(cè)繪技術(shù)、GPS導(dǎo)航定位技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,新近誕生的無(wú)人機(jī)遙測(cè)遙感測(cè)繪技術(shù)有效破解了上述難題。其中,多旋翼無(wú)
閱讀詳情長(zhǎng)春中科智航為大疆創(chuàng)新吉林省授權(quán)代理商,銷售大疆系列產(chǎn)品包括：御2系列無(wú)人機(jī),御air無(wú)人機(jī),御mini無(wú)人機(jī),精靈系列無(wú)人機(jī),悟2系列無(wú)人機(jī),御2行業(yè)版系列無(wú)人機(jī),精靈4RTK無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M200系列無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M300系列無(wú)人機(jī),經(jīng)緯M600系列無(wú)人機(jī),T20系列植保機(jī)等。 長(zhǎng)春中科智航免費(fèi)為購(gòu)買大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn),包括飛行準(zhǔn)備事項(xiàng)、傳感器
閱讀詳情大疆的精靈系列是過(guò)去幾年是深受歡迎的無(wú)人機(jī)型號(hào),而最新的精靈4并非單純地維持著自己“最佳無(wú)人機(jī)”頭銜。在無(wú)人機(jī)視覺(jué)和全自動(dòng)模式的加持之下,精靈4大幅提高了消費(fèi)類無(wú)人機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。精靈4是迄今為止最優(yōu)秀的一部消費(fèi)類無(wú)人機(jī),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了提升。帶來(lái)流暢、穩(wěn)定的4K視頻捕捉、更長(zhǎng)的飛行時(shí)間、最高50mph的航拍速度、RAW或JPG格式的1200萬(wàn)像素靜態(tài)照片拍攝。前置攝像頭的存在使其不會(huì)撞到行進(jìn)路線
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