近日，天津東疆海事局運用無人機機載“嗅探”船舶尾氣監(jiān)測裝置，測試了超細網(wǎng)格化大氣監(jiān)測系統(tǒng)，對轄區(qū)進出港船舶尾氣排放進行檢測，這是天津港轄區(qū)首次運用無人機檢測船舶尾氣，實現(xiàn)了天津海事局船舶大氣污染防治的海事監(jiān)管新途徑。當天，天津東疆海事局成功使用一架搭載船舶尾氣傳感器的螺旋翼無人機在“海巡0204”輪艦載起飛，對天津港主航道至防波堤段進港的“MAERSK HUACHO”輪和“海洋工程661”輪開展尾氣檢測。精準采集空間中多種空氣污染物的濃度信息，特別對尾氣中二氧化硫含量做了高精度、超細化檢測，實時傳輸數(shù)據(jù)至可視化分析軟件，并實時生成2D網(wǎng)格、2D等值線、3D云污染濃度分布圖；立體巡航監(jiān)控中心執(zhí)法人員實時監(jiān)控污染數(shù)據(jù)，通過對表格的數(shù)據(jù)進行分析處理，可得到目標氣體的垂直濃度輪廓，為執(zhí)法人員判斷尾氣超標提供強力的數(shù)據(jù)及結果分析支撐。2020年1月1日起，船舶排放控制區(qū)有了更高要求。如何對在航船舶使用燃油硫含量進行有效監(jiān)測，是當前全國范圍內船舶排放控制區(qū)監(jiān)管面臨的共同難題。東疆海事局通過前期探索和研究，跟蹤國內外相關設備設施的研發(fā)情況，認可了以“嗅探法”進行船舶尾氣監(jiān)測進而推算燃油硫含量的可行性，制定并實施了使用無人機搭載“嗅探”傳感器監(jiān)測船舶尾氣的探索方案。該方式可幫助執(zhí)法人員快速篩選涉嫌使用不合格燃油船舶，減少疫情期間登船和人員接觸風險，同時提高了檢查覆蓋面，把船舶排放控制區(qū)檢查對象從到港船舶直接拓展到到港和過境船舶，有效震懾了違法使用超標燃油船舶。東疆海事局表示，在“新時代 大航海 強國夢”的航運大背景下，該局將把無人機對船舶尾氣檢測的應用探索與“三位一體”立體巡航相融合，建立“前端檢測-岸基分析-精準執(zhí)法”多方位聯(lián)動的立體監(jiān)控網(wǎng)，向智能航運創(chuàng)新發(fā)展邁出堅實一步。