視距內(nèi)駕駛員固定翼類別視距內(nèi)駕駛員等級實踐飛行考試科目可使用姿態(tài)模式（飛控內(nèi)回路參與控制，即飛行姿態(tài)輔助與導(dǎo)航輔助功能都使用），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機會完成以下科目內(nèi)容?？颇靠颇恳笸ㄓ靡?起飛成功起飛，起飛爬升無失速現(xiàn)象航空器無危險動作與姿態(tài)，航空器部件完好2建立目視起落航線高度不高于 150米，各邊與跑道的角度偏差不多于 45°，1 邊 2邊無下降，3 邊無超過 ±50 米的高度變化，4邊5 邊無上升33邊模擬發(fā)動機失效并低空通場低空通場高度不高于 5米4降落或定區(qū)域回收于指定接地帶（跑道道面適合位置 20 米*10 米的區(qū)域）接地，并成功降落/回收，無沖出跑道或偏出回收區(qū)域超視距駕駛員固定翼類別超視距駕駛員等級實踐飛行考試科目可使用姿態(tài)模式（飛控內(nèi)回路參與控制，即僅使用飛行姿態(tài)輔助功能），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機會完成以下科目內(nèi)容?？颇靠颇恳笸ㄓ靡?起飛建立并維持適當(dāng)?shù)母┭隹刂婆c方向控制成功起飛，起飛爬升無失速現(xiàn)象航空器無危險動作與姿態(tài)，航空器部件完好2建立目視起落航線高度不高于 150米，各邊與跑道的角度偏差不多于 30°，1 邊 2邊無下降，3 邊無超過 ±30 米的高度變化，4邊5 邊無上升3水平8字高度誤差不超過±20 米，兩圓直徑差不大于 20米43邊模擬發(fā)動機失效并低空通場低空通場高度不高于 5米5降落或定區(qū)域回收保持穩(wěn)定進近，柔和準(zhǔn)確地于指定接地帶（跑道道面適合位置20 米*10 米的區(qū)域）接地，并成功降落/回收，無沖出跑道或偏出回收區(qū)域教員固定翼類別教員等級實踐飛行考試科目僅可使用手動模式（飛控內(nèi)外回路均不參與控制），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機會完成以下科目內(nèi)容?？颇靠颇恳笸ㄓ靡?起飛建立并維持適當(dāng)?shù)母┭隹刂婆c方向控制成功起飛，起飛爬升無失速現(xiàn)象，保持勻速直線爬升至一轉(zhuǎn)彎位置航空器無危險動作與姿態(tài)，航空器部件完好2建立目視起落航線高度不高于 150米，各邊與跑道的角度偏差不多于 15°，1 邊 2邊無下降，3 邊無超過 ±10 米的高度變化，4邊5 邊無上升3水平8字高度誤差不超過±10 米，兩圓直徑為 50米，航跡偏差不超過±10米43邊模擬發(fā)動機失效并著陸于跑道道面接地后不做全停，再次執(zhí)行起飛與目視起落航線程序5降落或定區(qū)域回收保持穩(wěn)定進近，柔和準(zhǔn)確地于指定接地帶（跑道道面適合位置10 米*10 米的區(qū)域）接地并成功降落/回收，無沖出跑道或偏出回收區(qū)域，無拉飄與跳躍。