隨著新一輪娛樂(lè)類無(wú)人機(jī)的發(fā)布,避障再一次成為熱點(diǎn)。無(wú)人機(jī)為什么要避障,怎么避障,有哪些技術(shù)和坑點(diǎn)？今天來(lái)扒一扒。無(wú)人機(jī)本來(lái)在高空穿梭,不知障礙為何物?？墒嵌嘈淼钠占案淖兞艘磺?。植保,運(yùn)貨,勘測(cè),穿越,娛樂(lè),拍照等等低空應(yīng)用成為常態(tài)。于是地面各種障礙物變得突兀起來(lái),變得值錢,能夠炒作了。于是大大小小的無(wú)人機(jī)無(wú)論是否必須,都開始談?wù)摫苷?。什么是避障？?jiǎn)單的說(shuō)就是躲避航線或飛行中遇到的物體,避免雙方損
閱讀詳情中科智航自成立以來(lái)就特別注重?zé)o人機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)及相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新,公司擁有無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),先后向相關(guān)部門申請(qǐng)了多項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán),實(shí)用新型專利,發(fā)明專利等。本次申請(qǐng)通過(guò)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書：“無(wú)人機(jī)巡檢過(guò)程故障實(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”“無(wú)人機(jī)高空測(cè)繪地理信息智能采集系統(tǒng)”“無(wú)人機(jī)巡檢方案實(shí)施過(guò)程在線監(jiān)管平臺(tái)”“無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)資料信息綜合化管理平臺(tái)”“無(wú)人機(jī)巡檢圖像信息智能采集
閱讀詳情隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)迅速在我們的生活與工作中普及開來(lái),無(wú)論你是進(jìn)行工作勘察又或是單純的娛樂(lè)航拍,都可以很方便的體驗(yàn)操控?zé)o人機(jī)的樂(lè)趣。目前設(shè)計(jì)制作無(wú)人機(jī)的公司有很多,目前國(guó)內(nèi)的大疆,對(duì)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)比較成功,市面上也有多款不同無(wú)人機(jī)以供挑選購(gòu)買,然而無(wú)人機(jī)的價(jià)格普遍上千,甚至上萬(wàn),屬于中高端消費(fèi)品了,特別是對(duì)于許多學(xué)生黨來(lái)說(shuō),真的消費(fèi)不起。如果學(xué)生黨也想體驗(yàn)無(wú)人機(jī),那要怎么辦呢？其實(shí)不妨自己親手
閱讀詳情植保人員如果不重視前期的預(yù)防工作的話,那么很有可能導(dǎo)致植保無(wú)人機(jī)噴頭堵塞。藥液有雜質(zhì)、缺乏定期清潔,都是造成植保無(wú)人機(jī)噴頭堵塞的原因。那么當(dāng)遇到噴頭堵塞,我們應(yīng)該如何清潔呢？ 清潔誤區(qū)有的飛手喜歡用金屬工具（針、刀片）清理噴頭,雖說(shuō)金屬工具更容易剔除堵塞物,但正由于金屬工具硬度較高,很可能會(huì)造成噴頭損傷,造成流量不準(zhǔn)或霧化效果降低等影響噴灑效果的情況出現(xiàn)。那能否用比較軟的薄紙片呢？在清理
閱讀詳情話說(shuō)無(wú)人機(jī)玩起來(lái)雖然爽,但是它的續(xù)航時(shí)間著實(shí)讓人煩惱,特別是用工業(yè)無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)剛用到關(guān)鍵時(shí)刻卻發(fā)現(xiàn)快沒電了,真是一個(gè)悲傷的故事！無(wú)人機(jī)續(xù)航短是個(gè)“全民問(wèn)題”有位朋友喜歡拍視頻。有高空拍攝任務(wù)時(shí),他就會(huì)使用新購(gòu)置的裝備——無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝。但是去年冬天,他去西藏拍攝汽車在高原公路上行使的影像時(shí)遇到了讓他很納悶的問(wèn)題。他的無(wú)人機(jī)剛升空,還不到三分鐘電池警報(bào)就響起來(lái),“什么都還沒拍呢！”這位朋友郁悶地抱怨道
閱讀詳情近年來(lái),隨著地理信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用的普及,遙感作為地理信息產(chǎn)業(yè)的前端,也受到了非常多的關(guān)注。傳統(tǒng)地理空間數(shù)據(jù)的獲取方式正在面臨著現(xiàn)代科技設(shè)備的挑戰(zhàn),而遙感技術(shù)的進(jìn)步,尤其是高分辨率衛(wèi)星影像的大量應(yīng)用和航空遙感的發(fā)展,都為數(shù)據(jù)獲取方式注入了新鮮血液。 衛(wèi)星遙感影像的優(yōu)點(diǎn)毋庸贅述,其作為矢量地圖的補(bǔ)充已經(jīng)獲得了大眾用戶的歡迎。但是作為專業(yè)地理信息應(yīng)
閱讀詳情無(wú)人機(jī)傾斜攝影顧名思義,是無(wú)人機(jī)搭載了相機(jī),采用了一定傾斜角度來(lái)拍攝的,目前比較常見的是搭載五相機(jī)和雙相機(jī)兩種搭配形式。那么傾斜攝影采用五相機(jī)和雙相機(jī)究竟哪個(gè)好呢？我們從幾個(gè)方面來(lái)一一分析。量測(cè)效率效率我們可以分為飛行效率和數(shù)據(jù)獲取效率,與五相機(jī)相比,雙相機(jī)由于重量差不多降低一半,飛行效率自然完勝五相機(jī)。但在數(shù)據(jù)獲取效率上,由于雙相機(jī)在航向拍攝有一定夾角,有效數(shù)據(jù)獲取量雙相機(jī)會(huì)不如五相機(jī)。但如果雙
閱讀詳情無(wú)人機(jī)顧名思義就是沒有人開的飛機(jī),但你可別小看了無(wú)人機(jī)。很多人對(duì)無(wú)人機(jī)不是很了解,無(wú)人機(jī)有什么用？實(shí)際上無(wú)人機(jī)的用途也是隨著科技、生活的潮流在不斷發(fā)展的?？赡苣氵€沒有注意,其實(shí)無(wú)人機(jī)早就融入了我們的生活之中,例如婚禮航拍業(yè)務(wù),幾乎已經(jīng)成了婚慶公司的必備項(xiàng)目,單是無(wú)人機(jī)飛控師就月薪過(guò)萬(wàn)。不信來(lái)看看下面這些無(wú)人機(jī)的作用吧！1. 影像拍攝用無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝是目前比較常見的應(yīng)用。又如去年北京“最牛違建”的報(bào)道
閱讀詳情無(wú)人機(jī)自問(wèn)世以來(lái),已應(yīng)用于電力、安防、海事、環(huán)保、軍事、物流等多個(gè)行業(yè),并在這些行業(yè)的高新技術(shù)應(yīng)用中起到積極的推進(jìn)作用。近年來(lái),無(wú)人機(jī)逐漸應(yīng)用于高速巡管工作,無(wú)人機(jī)以其視角與機(jī)動(dòng)靈活的特性,既能調(diào)查取證、疏散引導(dǎo)來(lái)輔助執(zhí)法,又能提升效率釋放警力,還能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)監(jiān)控和檢測(cè),目前已得到交管部門和高速公路管養(yǎng)單位的認(rèn)可。與人相比,無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里？ 無(wú)人機(jī)
閱讀詳情“密碼”無(wú)人機(jī) 無(wú)人駕駛飛機(jī)這是美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司應(yīng)國(guó)防部要求研制的一種小型無(wú)人機(jī),主要用于向戰(zhàn)場(chǎng)指揮員提供與戰(zhàn)斗進(jìn)展有關(guān)的戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息?！懊艽a”機(jī)外型十分奇特,酷似一個(gè)面包圈。該機(jī)飛行高度2500米左右,巡航半徑30公里,內(nèi)裝光學(xué)照相機(jī)、前視紅外傳感器及其它可執(zhí)行軍事任務(wù)的傳感器。它主要擔(dān)負(fù)在中低空范圍內(nèi)對(duì)敵各種目標(biāo)的偵察搜索任務(wù),并可利用機(jī)上地面穿透雷達(dá)探測(cè)地下的雷達(dá)
閱讀詳情隨著近年來(lái)電網(wǎng)飛速發(fā)展,采用多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢變電站設(shè)備也有效的提高了巡檢工作質(zhì)量。 那么,無(wú)人機(jī)是如何克服強(qiáng)電磁干擾,實(shí)現(xiàn)高壓線路、變電站巡檢的呢？RTK定位技術(shù)起著重要作用。 在認(rèn)識(shí)RTK定位技術(shù)之前,我們需要先了解衛(wèi)星定位技術(shù),又稱GNSS技術(shù)： 該技術(shù)通過(guò)測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離,綜合多顆衛(wèi)星數(shù)據(jù),從而運(yùn)算出接收機(jī)的具體位置。因?yàn)樾枰?jì)算三維位
閱讀詳情農(nóng)安長(zhǎng)安工程是農(nóng)安縣的重大民生工程,該工程2020年進(jìn)入建設(shè)尾聲階段,工程項(xiàng)目需配套一臺(tái)大疆經(jīng)緯M210V2無(wú)人機(jī),并需要具有針對(duì)車輛的自動(dòng)跟隨功能、號(hào)牌識(shí)別功能、飛行畫面及數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸功能,長(zhǎng)春中科智航聯(lián)合項(xiàng)目單位針對(duì)項(xiàng)目需求,不斷進(jìn)行無(wú)人機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)、測(cè)試、優(yōu)化,于近期達(dá)成項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛,面對(duì)日益增多的無(wú)人機(jī)行業(yè)需求,長(zhǎng)春中科智航提供針對(duì)大疆系列無(wú)
閱讀詳情無(wú)人機(jī)中超聲波原理近年來(lái),消費(fèi)類無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎,多用于拍攝震撼的片段、運(yùn)送救援物資,多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)。而你又是否知道,超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停、地面跟蹤。 無(wú)人機(jī)降落輔助是無(wú)人機(jī)所具有的一項(xiàng)功能,可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)底部與著陸區(qū)域的距離,判定著陸點(diǎn)是否安全,然后緩慢下降到著陸區(qū)域。盡管GPS監(jiān)測(cè)、氣壓傳感和其
閱讀詳情無(wú)人機(jī)的飛行控制是無(wú)人機(jī)研究領(lǐng)域主要問(wèn)題之一。在飛行過(guò)程中會(huì)受到各種干擾,如傳感器的噪音與漂移、強(qiáng)風(fēng)與亂氣流、載重量變化及傾角過(guò)大引起的模型變動(dòng)等等。這些都會(huì)嚴(yán)重影響飛行器的飛行品質(zhì),因此無(wú)人機(jī)的控制技術(shù)便顯得尤為重要。傳統(tǒng)的控制方法主要集中于姿態(tài)和高度的控制,除此之外還有一些用來(lái)控制速度、位置、航向、3D軌跡跟蹤控制。多旋翼無(wú)人機(jī)的控制方法可以總結(jié)為以下三個(gè)主要的方面。 1 線性飛行控
閱讀詳情當(dāng)然,GPS也可以提供高度信息,但對(duì)于主流的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),更傾向于使用氣壓計(jì),因?yàn)榈统杀镜腉PS的數(shù)據(jù)刷新率太低,在高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候數(shù)據(jù)滯后會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)高度跌落。除了GPS模式來(lái)定位外,無(wú)人機(jī)還有一種“姿態(tài)模式”,依靠的是內(nèi)部的IMU（慣性測(cè)量單元,實(shí)際上就是一組陀螺儀+加速度計(jì)傳感器）來(lái)識(shí)別自身的飛行狀態(tài)和相對(duì)位移。 如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)懸停姿態(tài)模式？智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)消除外界干擾通過(guò)各種傳感器知道自
閱讀詳情無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于警力、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力等領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)、云臺(tái)、圖像傳輸系統(tǒng)都是關(guān)鍵部分。無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)作為其“大腦”具體的作用是什么？由哪些部分組成？在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是指能夠穩(wěn)定無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài),并能控制無(wú)人機(jī)自主或半自主飛行的控制系統(tǒng),是無(wú)人機(jī)的大腦,也是區(qū)別于航模的最主要標(biāo)志,簡(jiǎn)稱飛控。固定翼無(wú)人機(jī)飛行的控制通常包括方向、副翼、升降、油門、
閱讀詳情避障技術(shù),顧名思義就是無(wú)人機(jī)自主躲避障礙物的智能技術(shù)。無(wú)人機(jī)避障一直都是業(yè)界的難題,行業(yè)精英也嘗試尋求解決之道。從避障技術(shù)發(fā)展歷史來(lái)看,目前相對(duì)成熟的無(wú)人駕駛當(dāng)仁不讓。 無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。其中無(wú)人駕駛主要原理為通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo);同時(shí)通過(guò)車載傳感器感知周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所
閱讀詳情機(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間的使用后會(huì)不可避免地出現(xiàn)磨損的情況,無(wú)人機(jī)也不例外。為了保證飛行安全,使飛行器持續(xù)工作在最佳狀態(tài),小編給大家提供了一些無(wú)人機(jī)各模塊檢查和保養(yǎng)建議。 1. 日常檢查☉螺旋槳：（點(diǎn)擊藍(lán)色字了解更多槳葉功能）檢查槳葉外觀是否有彎折,破損,裂縫等。如有出現(xiàn)此類問(wèn)題的螺旋槳,請(qǐng)立即棄用。檢查螺旋槳☉電機(jī)：檢查電機(jī)軸承是否有磨損、震動(dòng),電機(jī)殼是否變形,固定的螺絲是否穩(wěn)固。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,請(qǐng)
閱讀詳情無(wú)人機(jī)慢慢的在我們的生活中愈來(lái)愈重要,以前的無(wú)人機(jī)時(shí)使用在軍事領(lǐng)域,現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用在了普通人的生活中。比如無(wú)人機(jī)救援,無(wú)人機(jī)快遞等?，F(xiàn)在還有不同類型的無(wú)人機(jī)比如隱形無(wú)人機(jī)、載人無(wú)人機(jī)、水下無(wú)人機(jī)這些面向未來(lái)的“黑技術(shù)”也開始落地?！ ‰[形無(wú)人機(jī)隱形無(wú)人機(jī),相信很多人聽到這個(gè)詞的第一反應(yīng)就是其是用于軍事用途的。確實(shí),在軍事領(lǐng)域,隱形無(wú)人機(jī)是最熱門的新技術(shù),可用于執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊等任務(wù),
閱讀詳情警用工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？作為一個(gè)對(duì)生命安全、社會(huì)穩(wěn)定都具有重要意義的領(lǐng)域,警用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)的需求早已浮出水面,并在近年來(lái)得到了快速發(fā)展。而在無(wú)人機(jī)推開警用市場(chǎng)大門的那一刻,我們也看到了一個(gè)廣闊的應(yīng)用天地。 警用工業(yè)無(wú)人機(jī)的五大應(yīng)用場(chǎng)景1.反恐偵察警用無(wú)人機(jī)為警方反恐提供了另一種可能：無(wú)人機(jī)迅速飛往暴恐區(qū)域,監(jiān)控目標(biāo),將犯罪分子人數(shù)、規(guī)模等情況傳回指揮中心,為反恐部署提供參考。同時(shí)無(wú)
閱讀詳情前不久,寧波杭州灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)一名73歲老人在趕海時(shí)險(xiǎn)些命喪蘆葦蕩,多虧各方及時(shí)開啟“海陸空”立體式搜救……前天上午,這名老人將兩面錦旗分別送到杭州灣新區(qū)公安分局前灣派出所和庵東鎮(zhèn)灘涂管理辦公室,感謝搜救人員的救命之恩。5月24日早上5點(diǎn)左右,庵東鎮(zhèn)華興村村民老丁閑來(lái)無(wú)事獨(dú)自前往十二塘以北的灘涂趕海。老丁曾是一名老“靠?！?后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因,已有20余年未曾趕過(guò)海了?！斑@次周圍鄰居都去了,我也想去…
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