無人機(jī)新手動(dòng)作——直線飛行 直線飛行是最簡(jiǎn)單的飛行手法,將無人機(jī)上升到一定高度后,調(diào)整好鏡頭的角度,然后將右側(cè)的搖桿緩慢地往上推,無人機(jī)即可向前飛行,按下遙控器上的“對(duì)焦/ 拍照”按鈕,即可拍攝照片。無人機(jī)新手動(dòng)作——后退飛行讓前景不斷出現(xiàn)在觀眾面前 后退飛行的方法很簡(jiǎn)單,先調(diào)整好鏡頭的角度,然后將右側(cè)的搖桿緩慢地往下推,無人機(jī)即可倒退飛行。
閱讀詳情如何操作解禁第一步：登錄解禁申請(qǐng)界面：https://www.dji.com/cn/flysafe?site=brandsite&from=nav,點(diǎn)擊“解禁申請(qǐng)”在瀏覽器輸入注冊(cè)的DJI賬號(hào)及密碼。第二步：點(diǎn)擊申請(qǐng)認(rèn)證：開始完善賬號(hào)信息第三步：選擇用戶類型 此處分為三類身份：個(gè)人、組織、政府,不同身份申請(qǐng)的解 禁內(nèi)容不同；第四步：完善個(gè)人/組織賬號(hào)信
閱讀詳情1.中國(guó)民航局（CAAC）無人機(jī)執(zhí)照查詢安卓版APP下載地址：http://pilot.caac.gov.cn/jsp/portals/newsList.jsp?type=UAV#2011蘋果手機(jī)IOS系統(tǒng)下載：直接到應(yīng)用商店（APP Store）搜索“無人機(jī)云執(zhí)照”下載。02中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）合格證查詢微信小程序：微信小程序搜索——云合格證（1）打開云合格證小程序,在以下頁
閱讀詳情對(duì)于正在或打算將無人機(jī)航拍應(yīng)用于商業(yè)（接活）的公司或個(gè)人而言,正規(guī)化、合法化是首先要考慮的前提。也就是說,即使不需要領(lǐng)證,也要預(yù)先申請(qǐng)飛行空域。那么問題來了,如何申請(qǐng)空域呢？手續(xù)復(fù)雜嗎？獲批容易嗎？ 在回答這個(gè)問題前,有必要再次重申一下：依據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》規(guī)定,空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制。也就是說,中國(guó)的天都?xì)w空軍管,任何在上面飛的
閱讀詳情“機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車,請(qǐng)立即駛離機(jī)動(dòng)車道！”、“未佩戴安全頭盔的請(qǐng)自覺佩戴好?！比肆鬈嚵鞯氖致房谏峡詹粫r(shí)響起這樣的“隔空喊話”,吸引了道路上所有交通參與者的注意。 其實(shí),這是公安局交通管理大隊(duì)利用無人機(jī)參與交通“空中執(zhí)勤”,助力全省文明城市創(chuàng)建。 “無人機(jī)交警”具備高清攝像、拍照、喊話等功能,“執(zhí)勤”時(shí)可以巡查路況、交通違法取證、及時(shí)糾正交通
閱讀詳情如今無人機(jī)航拍越來越普及但是無人機(jī)卻不能隨意放飛如果升放的區(qū)域不對(duì)那是要出麻煩的！近日柳州站派出所民警在網(wǎng)絡(luò)巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)某視頻平臺(tái)的用戶上傳并公開發(fā)布了一段在高鐵線路500米范圍內(nèi)放飛無人機(jī)的航拍視頻隨后民警將短視頻平臺(tái)用戶羅某傳喚到柳州站派出所接受調(diào)查在調(diào)查中羅某承認(rèn)自己用無人機(jī)拍攝風(fēng)景時(shí)進(jìn)入了高鐵線路進(jìn)行拍攝最終柳州站派出所依據(jù)《廣西壯族自治區(qū)鐵路安全管理?xiàng)l例》對(duì)羅某給予500元罰款處罰下面就讓
閱讀詳情無人機(jī)城市管理應(yīng)用場(chǎng)景1.日常巡邏：日常作業(yè)區(qū)域巡檢。(1)無人機(jī)航點(diǎn)規(guī)劃,一次設(shè)置,后續(xù)重復(fù)調(diào)用。(2)每個(gè)航點(diǎn)可單獨(dú)設(shè)置指令,可自動(dòng)拍照,錄像,懸停,調(diào)整無人機(jī)朝向等指令。(3)針對(duì)重要區(qū)域如出入口,停車場(chǎng),消防通道等重要設(shè)施區(qū)域可設(shè)置額外航點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)巡查,記錄照片或視頻數(shù)據(jù)并存檔。2.夜間巡邏：夜間場(chǎng)景巡檢作業(yè),采用星光級(jí)夜視相機(jī),進(jìn)行夜間作業(yè)巡邏,提升作業(yè)覆蓋率。3.違法建筑巡查：實(shí)現(xiàn)城市
閱讀詳情航拍無人機(jī)推薦之大疆創(chuàng)新01：大疆 Mini2 萬般精彩 你也能拍 DJI Mini 2 ￥2899（主要特色：機(jī)身重量＜249g,4K/30fps 視頻,10 公里高清圖傳,最大抗風(fēng)等級(jí) 5 級(jí),4 倍變焦,手機(jī)快傳。）DJI Mini 2 暢飛套裝 ￥3799 &nbs
閱讀詳情“無人機(jī)準(zhǔn)備完畢,開始起飛測(cè)溫?！苯?巡檢管理中心的女飛手在特高壓±800千伏復(fù)奉線、重要區(qū)段開展無人機(jī)紅外測(cè)溫工作,為線路做好“體檢”工作。伴隨著無人機(jī)機(jī)翼的嗡嗡聲,測(cè)溫工作正式開始。只見無人機(jī)穿梭在桿塔的間隙里,不斷調(diào)整角度和高度,對(duì)準(zhǔn)輸電鐵塔的絕緣子和導(dǎo)線接頭處拍攝多張照片,不到五分鐘,就完成了一基桿塔的拍攝工作?！盁o人機(jī)紅外測(cè)溫是通過專用的紅外測(cè)溫鏡頭搭載可見光攝像頭,可以多角度近距離開
閱讀詳情無人機(jī)變身高壓線“殺手”,3700戶停電近日,一架搭載了15公斤農(nóng)藥的四旋翼無人機(jī)對(duì)100畝香芋噴灑農(nóng)藥。不料在操作無人機(jī)時(shí)不慎碰斷了高壓線,導(dǎo)致上猶縣42個(gè)變臺(tái)3707戶停電。當(dāng)天中午,供電公司搶修人員緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘查發(fā)現(xiàn),無人機(jī)飛行中因操作不當(dāng)致使10千伏營(yíng)平線自來水02~03號(hào)桿斷線停電。搶修人員立即對(duì)遭外力破壞的線路開展搶修。據(jù)了解,操作者使用的無人機(jī)價(jià)格較低,他也沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),沒
閱讀詳情進(jìn)入夏季以來隨著氣溫升高雨水增多玉米病蟲害也進(jìn)入高發(fā)期利用無人機(jī)開展病蟲害防治工作全力保障秋糧穩(wěn)定豐收無人機(jī)旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加農(nóng)藥霧流對(duì)農(nóng)作物的穿透性,使防治效果更好。遠(yuǎn)距離遙控操作可以減少作業(yè)人員與農(nóng)藥的接觸,提高噴灑作業(yè)的安全性。一架無人機(jī)的作業(yè)效率大約是人工的30～50倍,一畝玉米地僅需要2～3分鐘就可以完成。中科智航為大疆創(chuàng)新吉林省授權(quán)代理商,代理銷售大疆無人機(jī)系列產(chǎn)品,為農(nóng)業(yè)客
閱讀詳情市面上現(xiàn)在有4種可以拿證的無人機(jī)執(zhí)照,分別是CAAC、AOPA、UTC、ASFC。 其中CAAC是這4種里含金量和權(quán)威性居首的執(zhí)照,是直接由國(guó)家交通運(yùn)輸部的下設(shè)的民航局來進(jìn)行管理的： 執(zhí)照如上圖,是直接記錄在民航系統(tǒng)里的。考試費(fèi)用從八千到兩萬
閱讀詳情1、無人機(jī)執(zhí)照有什么用?該證書是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所具備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是勞動(dòng)者求職、任職、開業(yè)的資格憑證,是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)。更是對(duì)任職者專業(yè)基礎(chǔ)掌握程度的檢驗(yàn)和實(shí)踐能力證明,確保企事業(yè)單位員工的辦公能力和對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握層次。2、無人機(jī)執(zhí)照難考嗎?（1）、相對(duì)來說,理論考試難度適中,實(shí)際飛行考試,視距內(nèi)駕駛員的考試難度要低一些,超視距駕駛員的考試難度相對(duì)高一點(diǎn)。
閱讀詳情植保無人機(jī)噴藥滅蟲作業(yè)具有省時(shí)、省工、成本低、效率高等特點(diǎn),深受廣大農(nóng)民的歡迎和認(rèn)可。與以往人工施藥不同,無人機(jī)噴灑農(nóng)藥能減少操作人員與農(nóng)藥的接觸,最大程度保障農(nóng)民安全。同時(shí),無人機(jī)噴灑農(nóng)藥均勻,能夠更好地殺死害蟲,防治效果更好。采用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥浪費(fèi)少,均勻度高、霧化好,斷點(diǎn)續(xù)噴。此外,無人機(jī)的螺旋槳產(chǎn)生的風(fēng)力還可掀開植物,讓農(nóng)藥噴到植物根部,且不需要近距離操作,噴灑過程中無危害性,提高了噴灑的
閱讀詳情無人機(jī)巡線方式1、無人機(jī)可見光巡檢利用可見光云臺(tái)相機(jī)對(duì)線路本體、輔助設(shè)施和線路走廊進(jìn)行巡視,并記錄相關(guān)信息。2、無人機(jī)搭載熱成像設(shè)備巡查飛行無人機(jī)通過掛載熱成像設(shè)備對(duì)巡檢線路進(jìn)行巡檢,通過溫度異常變化對(duì)比值,發(fā)現(xiàn)隱蔽性較強(qiáng)的故障點(diǎn),結(jié)合傳統(tǒng)可見光巡線,熱成像巡檢將會(huì)大幅提高故障點(diǎn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。無人機(jī)搭載熱成像設(shè)備夜間巡檢輸電設(shè)備判斷依據(jù)有以下幾點(diǎn)：導(dǎo)線有無紅色發(fā)熱點(diǎn),線夾有無接觸點(diǎn)發(fā)熱,引流線有無
閱讀詳情一架無人機(jī)飛到電力架空地線3米水平距離,定點(diǎn)懸停。接著遙控者遠(yuǎn)程啟動(dòng)噴油和噴火裝置,只見一條長(zhǎng)約3米的細(xì)長(zhǎng)火柱從無人機(jī)上噴射而出,可以對(duì)纏繞在架空地線的異物進(jìn)行燒毀消除。近日,中科智航來到電網(wǎng)公司,現(xiàn)場(chǎng)交付經(jīng)緯M300無人機(jī)及“無人機(jī)噴油噴火裝置”。以往,輸電線路處理異物,需要在導(dǎo)線或地線上懸掛絕緣繩索和工具,作業(yè)人員在地面拉動(dòng)絕緣工具來回移動(dòng)處理,耗時(shí)長(zhǎng),且處理不夠徹底,必要時(shí)還需通過停電處理,
閱讀詳情10月12日 “智能戰(zhàn)鷹”陸軍首屆無人機(jī)專業(yè) 定向培養(yǎng)士官技能競(jìng)賽 在江城武漢拉開帷幕 百余名定向培養(yǎng)士官同臺(tái)競(jìng)技展開無人機(jī)專業(yè)技能大比拼蔚藍(lán)天空中,數(shù)架無人機(jī)迅速起飛,呼嘯而過；地面賽場(chǎng)上,裝配調(diào)試、系統(tǒng)維修有條不紊?？盏亟Y(jié)合、立體縱深的比賽現(xiàn)場(chǎng),緊張激烈的戰(zhàn)斗氣息撲面而來。無人作戰(zhàn)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的重要形式,組織首屆無人機(jī)專業(yè)定向培養(yǎng)士官技能競(jìng)賽,是陸軍著眼新質(zhì)力量建設(shè)、為戰(zhàn)育才的一次
閱讀詳情最近氣溫飆升在火力全開的炎熱夏天你最擔(dān)心的一定是高溫中暑其實(shí),電網(wǎng)設(shè)備和人一樣萬一沒能經(jīng)受住高溫“烤驗(yàn)”可能會(huì)“中暑”編輯搜圖請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多18字）下面,就讓我們?yōu)槟憬颐刈钫_的電網(wǎng)測(cè)溫方式編輯搜圖look~無人機(jī)搭載紅外、可見光“雙光云在桿塔前飛手“一鍵啟動(dòng)”無人機(jī)無人機(jī)就能按照預(yù)定的航跡實(shí)現(xiàn)自主起飛、自主飛行、自主巡檢這時(shí)只需在高亮屏上選擇“可見光”選項(xiàng)就能一鍵轉(zhuǎn)換機(jī)身搭載的鏡頭對(duì)鐵
閱讀詳情你對(duì)無人機(jī)飛行了解多少呢場(chǎng)景一：“隱姓埋名”就可隨便飛?我有無人機(jī)啦開機(jī)后收到彈窗提醒需要實(shí)名登記這不是限制我的飛行嗎？心生一計(jì)我填寫別人的信息不就可以隨意飛了嗎這種行為不可以！ 拿到無人機(jī)以后,需要按照民航局的要求,到無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)。這個(gè)信息民航部門和公安部門會(huì)核驗(yàn)比對(duì),如果發(fā)現(xiàn)虛假填報(bào),將由民用航空管理部門責(zé)令改正,處1000元罰款。場(chǎng)景二
閱讀詳情隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,對(duì)能源需求逐漸增大,其中電力能源是最常見并且需求量最大的。導(dǎo)致我國(guó)超高壓大容量電力線路正在大幅擴(kuò)建。電力線路的增加伴隨而來的便是檢測(cè)問題。電力走廊更是需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境,在交通與通訊便利時(shí)更是難上加難。在無人機(jī)加入到電力巡檢之后,巡檢員在地面操縱無人機(jī)便可對(duì)電塔進(jìn)行更加全面的觀測(cè)。無人機(jī)搭載著高精度攝像頭,對(duì)導(dǎo)線、塔干、金具絕緣子等可見部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于看不
閱讀詳情一、準(zhǔn)備階段需要根據(jù)測(cè)繪任務(wù)中的具體項(xiàng)目需求選擇合理的無人機(jī)設(shè)備。此外,還需要進(jìn)行測(cè)繪項(xiàng)目整體資料的收集和調(diào)整,進(jìn)行測(cè)繪項(xiàng)目航線設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)勘查和飛機(jī)檢查工作,從而為測(cè)量做好前期準(zhǔn)備。二、外業(yè)實(shí)施階段在外業(yè)實(shí)施階段,我們會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量環(huán)境和設(shè)備的檢查。按照獲取的影像,設(shè)計(jì)像控點(diǎn)的分布,并完成像控點(diǎn)的測(cè)量和記錄,完整準(zhǔn)確地外業(yè)測(cè)量記錄,為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理奠定基礎(chǔ)。三、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理階段這一階段主要有數(shù)據(jù)采集
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