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2021-08-16
無(wú)人機(jī)如何拍攝運(yùn)動(dòng)的物體,例如快速移動(dòng)的汽車(賽車)、龍舟賽的船只、冰雪節(jié)的滑雪者、馬拉松比賽的單車,一直是困擾航拍愛(ài)好者的難題。【一】前期籌備 前期工作十分重要,提前到拍攝地點(diǎn)觀察現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是否有干擾物、高壓電線、地形條件狀況、是否有可以充當(dāng)前景的物體,避免正式拍攝時(shí)手忙腳亂。了解賽事活動(dòng)安排賽車的走向、起點(diǎn)與終點(diǎn)位置、高潮點(diǎn)位置,選擇合適的起飛點(diǎn),制作航拍計(jì)劃航線規(guī)劃、景別安排、航拍手法選擇,
2021-08-13
近幾年來(lái),很多大型的活動(dòng)都有無(wú)人機(jī)表演,這種新穎的表演方式得到很多人的認(rèn)可?！ ∨c其它應(yīng)用于航拍攝影的無(wú)人機(jī)不同,無(wú)人機(jī)表演是個(gè)集群應(yīng)用?！ o(wú)人機(jī)表演通常要求多個(gè)無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行,通常是編隊(duì)飛行,而且通常是同步的,并與光線或投射效果、舞臺(tái)效果或音樂(lè)緊密結(jié)合?！ ∪绻瑫r(shí)使用三架或更多的無(wú)人機(jī)時(shí),只靠駕駛員用遙控器來(lái)控制無(wú)人機(jī)就變得不切實(shí)際,就會(huì)造成更多的安全風(fēng)險(xiǎn)?！ ∫虼藷o(wú)人機(jī)需要會(huì)
2021-08-12
農(nóng)村成千上萬(wàn)的農(nóng)民對(duì)疫情的了解比較慢,他們對(duì)這方面的重視程度不高,當(dāng)他們看到天氣逐漸晴朗,他們會(huì)出去找家人和朋友聊天聊天?！ ∷麄兊牟椒?正飛過(guò)無(wú)人機(jī)“剎住”。在“戰(zhàn)疫”時(shí)期,無(wú)人機(jī)成為傳遞信息、播報(bào)新聞甚至運(yùn)送材料的最佳工具?！ 】催^(guò)無(wú)人機(jī)的有趣視頻的人會(huì)忍不住脫口而出-這是狠角色?！ ∫曨l中的奶奶是內(nèi)蒙古呼和浩特草房子的村民。很明顯,由于種種原因,她不了解流行病的嚴(yán)
2021-08-11
近日,長(zhǎng)春中科智航技術(shù)服務(wù)人員來(lái)到高光智控有限公司,為購(gòu)機(jī)客戶交付大疆經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī),并對(duì)此款無(wú)人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。這款大疆M300是大疆史上最強(qiáng)的性能怪獸,擁有55分鐘的超長(zhǎng)續(xù)航,支持15公里圖傳距離,更強(qiáng)大的機(jī)器智能以及六向定位避障等功能?！〈蠼?jīng)緯M300 RTK除了擁有強(qiáng)勁的配置之外,它也非常智能,擁有在線任務(wù)錄制、精準(zhǔn)復(fù)拍、航點(diǎn)飛行、智能跟蹤等功能。最后,此次交付圓滿成功！長(zhǎng)春
2021-08-10
隨著航拍設(shè)備安全性和可控性大大提高,但想要拍出令人震撼的理想鏡頭并不容易。以下使我們總結(jié)出的一些航拍的經(jīng)驗(yàn)、技巧及注意事項(xiàng)： 1.光線和天氣對(duì)于作品的影響攝影人應(yīng)該理解得非常深刻。但是,航拍不一定是要大晴天,有點(diǎn)云朵的天氣最好,這樣的情況下,光比不會(huì)太大,而且天空中的畫面會(huì)比較柔和,構(gòu)圖也會(huì)比較舒服,最好選擇晨曦或者余暉拍攝效果會(huì)更好?！ ?. 開(kāi)拍前,首先必須確定鏡頭的主題、構(gòu)圖以及基本航線,
2021-08-09
通過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)采集數(shù)據(jù),所使用無(wú)人機(jī)具有實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位精度,將數(shù)據(jù)生成實(shí)景模型。實(shí)景三維模型可以在PC端和手機(jī)端瀏覽,達(dá)到360度視覺(jué)效果,通過(guò)瀏覽器自帶工具直接測(cè)出距離、高差、標(biāo)高、堆方、容方測(cè)量,常用于工程場(chǎng)地效果展示、規(guī)劃、布設(shè)、土方測(cè)量等.通過(guò)“實(shí)景模型”即使不到現(xiàn)場(chǎng)也可以在實(shí)景模型中完成準(zhǔn)確的實(shí)景測(cè)繪、實(shí)景方案模擬、實(shí)景場(chǎng)地布置模擬、實(shí)景進(jìn)度匯報(bào)、實(shí)景進(jìn)度分析,即足不出戶也可以像在現(xiàn)場(chǎng)一
2021-08-06
電力巡檢直觀展現(xiàn)桿塔整體情況設(shè)備照片——儲(chǔ)存線路設(shè)備信息缺陷記錄——跟進(jìn)線路健康程度科檔圖紙——掌握設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確掌控線路環(huán)境變化地理環(huán)境——了解桿塔線路位置周邊隱患——跟進(jìn)線路環(huán)境威脅河道巡查精確識(shí)別河道岸線變化現(xiàn)狀記錄——現(xiàn)狀按地理位置展現(xiàn)變化識(shí)別——?dú)v次巡河按時(shí)間對(duì)比問(wèn)題標(biāo)注——標(biāo)注問(wèn)題結(jié)合多地圖及時(shí)了解整治工程進(jìn)展工單分配——電腦端安排整治任務(wù)進(jìn)展跟進(jìn)——工程進(jìn)展跟進(jìn)可視化臺(tái)賬報(bào)告——自
2021-08-05
我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),18億畝基本農(nóng)田,每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè),農(nóng)藥殘留和污染造成很大影響。而采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行植保,可減少農(nóng)藥使用量、減少農(nóng)藥殘留、減少人工成本、減少環(huán)境污染,同時(shí)避免人與農(nóng)藥直接接觸,減少對(duì)人員的傷害,具有高效、便捷、安全的特點(diǎn)。植保無(wú)人機(jī)作業(yè)不受地形限制,農(nóng)藥噴灑均勻、作業(yè)效率高,一臺(tái)機(jī)一天能打上百畝,收費(fèi)又不貴,直接可以看出效果,越來(lái)越受農(nóng)林用戶的歡迎。1、噴灑
2021-08-04
無(wú)人機(jī)的航拍,作為風(fēng)光攝影中的新秀,其飛行的高度,就注定了“無(wú)與倫比”的上帝視角!成功的構(gòu)圖在于能夠平衡畫面中的各種元素,會(huì)讓觀眾的注意力深入畫面的深處。我較常用的無(wú)人機(jī)航拍構(gòu)圖方式如下：在實(shí)際構(gòu)圖過(guò)程中,我們可以考慮這樣三個(gè)問(wèn)題：內(nèi)容：照片的主題。也就是你照片中所呈現(xiàn)的景物、你所要傳達(dá)給讀者和圖片使用者的內(nèi)容。這個(gè)決定了你的作品能否吸引讀者。形式：將你所看到的景物,呈現(xiàn)在照片中的方式和方法。比如
2021-08-03
要說(shuō)無(wú)人機(jī)發(fā)展經(jīng)歷,可以為四個(gè)階段:固定翼-單旋翼-多旋翼-垂直起降固定翼。而垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)結(jié)合了固定翼和旋翼兩者的優(yōu)勢(shì),逐漸成為無(wú)人機(jī)中的新寵。由于垂直起降固定翼,它可以在沒(méi)有跑道的情況下垂直起飛和降落,人們對(duì)他的認(rèn)識(shí)程度也越來(lái)越高,所以參加考執(zhí)照的人員隨之增加。近日,中科智航的“新機(jī)”也已經(jīng)調(diào)試完畢,隨時(shí)準(zhǔn)備迎接新一批學(xué)員,接下來(lái)讓我們一起去看看我們的新機(jī)“垂直起降固定翼”吧! 垂起無(wú)人
2021-08-02
考證的時(shí)候,很多小伙伴對(duì)于超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員傻傻分不清,不知道二者存在什么區(qū)別,也不知道究竟該報(bào)考哪一個(gè)駕駛員資格證才更加適合自己。今天就讓小編帶大家簡(jiǎn)單了解一下它們吧！總的來(lái)說(shuō),超視距駕駛員證（稱機(jī)長(zhǎng)）要比視距內(nèi)駕駛員證（稱駕駛員）考試難度大,費(fèi)用更高,但含金量更高。近日,中科智航“超視距駕駛員”培訓(xùn)班的學(xué)員們正在加緊練習(xí),以備戰(zhàn)在8.8號(hào)的正式考試。此次考試最難的一個(gè)環(huán)節(jié),就是“無(wú)人機(jī)
2021-07-27
隨著通信技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)在社會(huì)中發(fā)揮著原來(lái)越重要的角色,尤其是5G來(lái)了,因它的大帶寬,低時(shí)延,多連接等特性,賦予無(wú)人機(jī)新的需求,它可以在應(yīng)急通信、安保、巡檢、物流、農(nóng)林等不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景發(fā)揮重要作用,使能各行各業(yè)降本增效。近日,中科智航專業(yè)技術(shù)人員攜帶無(wú)人機(jī)設(shè)備對(duì)通信基站進(jìn)行“工參勘測(cè)”和“頻率識(shí)別測(cè)試”。運(yùn)用無(wú)人機(jī)的“智慧巡檢系統(tǒng)”,順利完成通信基站坐標(biāo),天線方位角、下傾角、掛高、覆蓋區(qū)域,基站V
2021-07-24
為進(jìn)一步探索文化與科技、文化與教育的深度融合,為文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新方案和新路徑,2021中國(guó)·東北亞文創(chuàng)與科教產(chǎn)業(yè)博覽于7月23日至25日在長(zhǎng)春農(nóng)博園舉行,長(zhǎng)春中科智航受邀參加此次展會(huì)。作為長(zhǎng)春無(wú)人機(jī)高新科技類產(chǎn)業(yè),我們?cè)谡箷?huì)的擺設(shè)分別為“模擬器訓(xùn)練區(qū)”、“展品展覽區(qū)”和“商業(yè)洽談區(qū)”。最新穎搶眼就是我們的模擬器訓(xùn)練,第一天就吸引了眾多家長(zhǎng)和小朋友們的青睞！展品展覽區(qū)的展品有航拍無(wú)人機(jī)、警用實(shí)戰(zhàn)無(wú)
2021-07-22
所謂“機(jī)架”,是指無(wú)人機(jī)的承載平臺(tái),所有設(shè)備都是用機(jī)架承載起來(lái)飛上天上的,所以無(wú)人機(jī)的機(jī)架好壞,很大程度上決定了這部無(wú)人機(jī)好不好用。衡量一個(gè)機(jī)架的好壞,可以從堅(jiān)固程度、使用方便程度、元器件安裝是否合理等等方面考察。 久一點(diǎn)的無(wú)人機(jī),會(huì)是直升機(jī)形式,只有一個(gè)主螺旋槳（配合尾螺旋槳低消旋轉(zhuǎn)反扭力）。直升機(jī)形式的無(wú)人機(jī),由于效率更高,更適合高原、大風(fēng)
2021-07-21
歷經(jīng)10天,中科智航同通化電力聯(lián)合舉辦的無(wú)人機(jī)電力巡檢培訓(xùn)班今天順利結(jié)業(yè)！本次培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)針對(duì)輸電線路的無(wú)人機(jī)機(jī)巡檢作業(yè),讓學(xué)員們掌握輸電線路基本知識(shí),架空電力線路金具辨別、桿塔缺陷分析、巡檢報(bào)告撰寫、供配電技術(shù)、桿塔拍攝操作技巧等電力巡檢的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)本次無(wú)人機(jī)巡檢技能培訓(xùn)班,為通化供電公司培養(yǎng)一批優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)飛手,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了每個(gè)班組都有飛手,每個(gè)飛手都有無(wú)人機(jī)駕駛資格的目標(biāo),為國(guó)網(wǎng)通化電力
2021-07-20
為進(jìn)一步普及應(yīng)急救護(hù)常識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),近日,中科智航組織開(kāi)展為期兩天的急救員知識(shí)培訓(xùn),公司全體人員參加了此次培訓(xùn)。此次培訓(xùn)主要圍繞外傷急救包扎、心肺復(fù)蘇術(shù)、自動(dòng)體外除顫儀（AED）使用等緊急狀態(tài)下的救護(hù)知識(shí)和技能開(kāi)展實(shí)操演練,向?qū)W員們普及日常的急救知識(shí)。培訓(xùn)結(jié)束后,老師還對(duì)學(xué)員們進(jìn)行了考核?！皯?yīng)急救護(hù)培訓(xùn)”主要為了提高全體員工的應(yīng)急救護(hù)能力,學(xué)習(xí)到基本的急救知識(shí),對(duì)今后的實(shí)際生活以及工作都會(huì)帶來(lái)
2021-07-19
無(wú)人機(jī)不知不覺(jué)中已經(jīng)深入了大家的生活中了,但是大多數(shù)人都不知道無(wú)人機(jī)是通過(guò)什么組成的,簡(jiǎn)單概括一下無(wú)人機(jī)的組成是由動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、收發(fā)信號(hào)傳輸系統(tǒng)、機(jī)架、機(jī)身穩(wěn)定系統(tǒng)、GPS等幾個(gè)方面組成的。今天小編就給大家介紹一下動(dòng)力系統(tǒng)中的電機(jī)。電機(jī)一般與螺旋槳搭配成為無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),而電機(jī)和螺旋槳又分很多種,不同的電機(jī)需要搭配不同的螺旋槳以達(dá)到動(dòng)力最優(yōu)。先來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)何為電機(jī),電機(jī)俗稱“馬達(dá)”,是無(wú)人機(jī)
2021-07-16
1、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn) 無(wú)人機(jī)配備攝像機(jī)以捕獲視頻或提供實(shí)時(shí)視頻傳輸,實(shí)時(shí)了解野火的蔓延情況以及對(duì)消防員、公眾和周圍社區(qū)的潛在危害,保護(hù)消防員和其他應(yīng)急人員免受不必要的危險(xiǎn)?！ 〈送?當(dāng)火災(zāi)開(kāi)始消失時(shí),火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)仍然可能包含肉眼看不到的易燃熱點(diǎn),無(wú)人機(jī)掛載的紅外線熱成像相機(jī)(溫度越高,顏色越偏暖)可以幫助消防員找到這些熱點(diǎn),并及時(shí)消除潛在危險(xiǎn)。
2021-07-15
植保無(wú)人機(jī),是指飛行真高不超過(guò) 30 米、最大飛行速度不超過(guò) 50 千米/小時(shí)、最大飛行半徑不超過(guò) 2000 米、最大起飛重量不超過(guò) 150 千克,專門用于農(nóng)林牧植保作業(yè)的遙控駕駛航空器。按照《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》分類,植保無(wú)人機(jī)屬于第五類,操縱植保無(wú)人機(jī)的飛手應(yīng)當(dāng)持有 Ⅴ 分類等級(jí)的駕駛員執(zhí)照。如果未按照規(guī)定取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無(wú)人機(jī)的,由民用航空管理機(jī)構(gòu)處以 5 千
2021-07-14
今天我們今天繼續(xù)分享關(guān)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的“黑話”下半部分,一起來(lái)看看吧！爽飛：無(wú)人機(jī)飛行期間非常順利,心情愉悅的結(jié)束。約飛：和朋友一起去飛無(wú)人機(jī)。定釘子：指在GPS精度高,信號(hào)好,飛行環(huán)境好的情況下,無(wú)人機(jī)懸停定點(diǎn)很穩(wěn),像釘好的釘子一樣牢固穩(wěn)定。 提控回家：無(wú)人機(jī)飛丟,找不回來(lái),最后只有提著遙控器回家。一鍵放生：一般指“一鍵返航”時(shí)無(wú)人機(jī)飛丟,飛丟的原因可能GPS失去信號(hào)、撞到障礙物或者是指南針受到干
2021-07-13
有時(shí)間嗎,一起去‘爽飛’呀?千萬(wàn)不要‘炸雞’‘提控回家’啊?！睂?duì)于剛接觸無(wú)人機(jī)的新手小白來(lái)說(shuō),對(duì)老飛手的這些對(duì)話是不是一頭霧水?今天小編就給各位解釋一些專業(yè)術(shù)語(yǔ),方便大家更快熟悉無(wú)人機(jī),開(kāi)始搞機(jī)的第一步。爽飛：無(wú)人機(jī)飛行期間非常順利,心情愉悅的結(jié)束。約飛：和朋友一起去飛無(wú)人機(jī)。定釘子：指在GPS精度高,信號(hào)好,飛行環(huán)境好的情況下,無(wú)人機(jī)懸停定點(diǎn)很穩(wěn),像釘好的釘子一樣牢固穩(wěn)定。 提控回家：無(wú)人機(jī)飛丟
