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2020-12-22
寒假將至,本學(xué)期的學(xué)習(xí)也悄然的進(jìn)入了尾聲,可能有些小伙伴對(duì)無(wú)人機(jī)還不是特別的了解,那么今天小編就帶領(lǐng)大家隨著中科智航的教練一同來(lái)到長(zhǎng)春國(guó)際貿(mào)易學(xué)院,來(lái)看看我們無(wú)人機(jī)專業(yè)的同學(xué)們一天是怎么度過(guò)的。 我們從小培養(yǎng)孩子玩無(wú)人機(jī),是培養(yǎng)孩子創(chuàng)造力、好奇心、想像力、探索、冒險(xiǎn)及處事能力的良好途徑。課上,教練首先帶領(lǐng)同學(xué)們進(jìn)行模擬器練習(xí),講授飛行知識(shí)及無(wú)人機(jī)的特點(diǎn),同學(xué)們聽(tīng)得這個(gè)認(rèn)真,大家伙可別小看
2020-12-21
近年來(lái),無(wú)人機(jī)開(kāi)始得到普及,漸漸被人們應(yīng)用到航拍領(lǐng)域中,但在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)升溫的同時(shí),帶來(lái)的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。今天呢,小編就給大家分享我們?cè)谑褂脽o(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍時(shí)的安全隱患和一些注意事項(xiàng)。1.安全隱患一：有照合法飛行極少,多數(shù)無(wú)人機(jī)均是“黑飛”。據(jù)悉,無(wú)人機(jī)的飛行高度不能超過(guò)500米,只有通過(guò)專門的考試,才能獲得飛行許可證。在我國(guó),1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮,飛行須事前審批。2.安全
2020-12-18
無(wú)人機(jī)是近幾年比較先進(jìn)的技術(shù),而且在我們的生活中得到了廣泛應(yīng)用,那么在我們對(duì)于無(wú)人機(jī)的了解還只是一般的航拍,但是在很多領(lǐng)域,它起到了至關(guān)重要的作用。接下來(lái)讓我們簡(jiǎn)單的了解一下航拍測(cè)繪無(wú)人機(jī)的使用。國(guó)家測(cè)繪地理信息局是國(guó)土資源部管理的主管全國(guó)測(cè)繪事業(yè)的行政機(jī)構(gòu),國(guó)家測(cè)繪地理信息局其前身是國(guó)家測(cè)繪局。2011年5月23日,國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)文,國(guó)家測(cè)繪局更名為國(guó)家測(cè)繪地理信息局。調(diào)整后,其主要職責(zé)、內(nèi)
2020-12-10
我們都知道無(wú)人機(jī)由于技術(shù)的特殊性,產(chǎn)品價(jià)格從幾十元到數(shù)萬(wàn)元不等,但是有些小伙伴兒沒(méi)有專業(yè)的需求,價(jià)格高高在上的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品純粹買來(lái)當(dāng)玩具,確實(shí)有些奢侈,所以今天呢,小編就給大家介紹一款性價(jià)比超級(jí)高的無(wú)人機(jī)。 這款無(wú)人機(jī)雖然是百元級(jí)的產(chǎn)品,但是這款無(wú)人機(jī)加入了玩具級(jí)無(wú)人機(jī)里常見(jiàn)的拋飛、翻滾等玩法,當(dāng)大家選擇“拋飛”啟動(dòng)后,特洛會(huì)進(jìn)入起飛準(zhǔn)備模式,飛行器會(huì)開(kāi)始檢測(cè)自身姿態(tài)；在特洛被拋向空中時(shí),
2020-12-08
說(shuō)到電力架線,你又了解多少呢？其實(shí)電力架線簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把一根線從一個(gè)點(diǎn)放到另一個(gè)點(diǎn),聽(tīng)起來(lái)好像很簡(jiǎn)單,可不盡然呦！我們?nèi)肆θフ狗艑?dǎo)引繩的時(shí)候往往作業(yè)成本高、強(qiáng)度大、危險(xiǎn)高、工作效率低,會(huì)存在很多的不安全因素,而隨著民用無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用,使用無(wú)人機(jī)電力架線就會(huì)避免這些缺點(diǎn),從而快速,安全,效率高,成本低。 近日,中科智航派專業(yè)技術(shù)人員來(lái)到吉林市口前縣永吉鎮(zhèn)進(jìn)行電力架線,無(wú)人機(jī)搭載專用的電力
2020-12-03
航拍無(wú)人機(jī)根據(jù)具體應(yīng)用可將其劃分為專業(yè)以及消費(fèi)級(jí)別。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)常采用來(lái)自手機(jī)等消費(fèi)類產(chǎn)品的磁傳感器,而專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)由于對(duì)航拍穩(wěn)定性以及航拍質(zhì)量的嚴(yán)格要求,因此常使用工業(yè)級(jí)的MEMS磁傳感器以保障導(dǎo)航定位的精確性。目前航拍無(wú)人的導(dǎo)航方式綜合采用了GPS+慣性導(dǎo)航的方式。慣性導(dǎo)航通常是由兩個(gè)或以上的傳感器（陀螺儀、加速度計(jì)、磁場(chǎng)計(jì)和/或GPS）信息用于飛機(jī)相對(duì)地球的航向矢量和速度矢量。加速度
2020-11-27
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,能源短缺問(wèn)題成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),發(fā)電方式愈加多樣化。由于國(guó)家鼓勵(lì)清潔能源,近幾年都保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。以風(fēng)力發(fā)電站為例,在運(yùn)維過(guò)程中存在大量的巡檢、維護(hù)工作,但是單純的依靠我們?nèi)肆κ羌荣M(fèi)時(shí)又費(fèi)力、風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問(wèn)題,急需一種通用的巡檢手段和方法,提高電站工作人員的作業(yè)效率。中科智航一直持續(xù)助力于風(fēng)力發(fā)電,對(duì)風(fēng)力發(fā)電有著豐富的經(jīng)驗(yàn),那今天呢,我們就來(lái)一起看一看如何利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行風(fēng)力
2020-11-25
我們都知道無(wú)人機(jī)由于技術(shù)的特殊性,產(chǎn)品價(jià)格從幾十元到數(shù)萬(wàn)元不等,但是有些小伙伴兒沒(méi)有專業(yè)的需求,價(jià)格高高在上的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品純粹買來(lái)當(dāng)玩具,確實(shí)有些奢侈,所以今天呢,小編就給大家介紹一款性價(jià)比超級(jí)高的無(wú)人機(jī)。 這款無(wú)人機(jī)雖然是百元級(jí)的產(chǎn)品,但是這款無(wú)人機(jī)加入了玩具級(jí)無(wú)人機(jī)里常見(jiàn)的拋飛、翻滾等玩法,當(dāng)大家選擇“拋飛”啟動(dòng)后,特洛會(huì)進(jìn)入起飛準(zhǔn)備模式,飛行器會(huì)開(kāi)始檢測(cè)自身姿態(tài)；在特洛被拋向空中時(shí),
2020-11-09
無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)是充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息資源的最佳途徑,是實(shí)現(xiàn)海洋資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要手段,在全球變化、資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)中起著其它技術(shù)無(wú)法替代的作用。成果主要體現(xiàn)為DOM、DLG、實(shí)景三維等。1、無(wú)人機(jī)做海岸帶監(jiān)測(cè) 利用不同時(shí)期的無(wú)人機(jī)遙感影像,通過(guò)無(wú)人機(jī)遙感圖像處理技術(shù)
2020-11-03
北京時(shí)間9月27日,大疆在紐約發(fā)布了全新的消費(fèi)級(jí)折疊無(wú)人機(jī)Mavic Pro,中文名為“御”,Mavic是大疆首款緊湊型航拍無(wú)人機(jī),它集超高畫(huà)質(zhì)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)和便攜性于一身,助你隨時(shí)隨地刻捕捉精彩影像。下面先從三個(gè)維度介紹Mavic Pro： 外觀重量：Mavic Pro無(wú)人機(jī)主打輕巧便攜,包含云臺(tái)保護(hù)罩總重743克。折疊起來(lái)后,Mavic 的
2020-10-13
去年9月,大疆發(fā)布了小型折疊無(wú)人機(jī)Mavic Pro驚艷了整個(gè)行業(yè),一時(shí)間其他小型無(wú)人機(jī)變得黯然失色,而大疆也正是因?yàn)檫@款無(wú)人機(jī)真正將用戶拓展到普通小白中。之后,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者只能選擇走更小的無(wú)人機(jī)路線,而現(xiàn)在大疆又推出了更小型的掌上無(wú)人機(jī)“曉”Spark,進(jìn)一步降低了用戶門檻,同時(shí)在小體積機(jī)身基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高性能視覺(jué)功能。 其中,人臉識(shí)別開(kāi)
2020-10-13
大疆在紐約發(fā)布了全新的消費(fèi)級(jí)折疊無(wú)人機(jī)Mavic Pro,中文名為“御”,Mavic是大疆首款緊湊型航拍無(wú)人機(jī),它集超高畫(huà)質(zhì)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)和便攜性于一身,助你隨時(shí)隨地刻捕捉精彩影像。下面先從三個(gè)維度介紹Mavic Pro： 外觀重量：Mavic Pro無(wú)人機(jī)主打輕巧便攜,包含云臺(tái)保護(hù)罩總重743克。折疊起來(lái)后,Mavic 的長(zhǎng)寬高分別為198m
2020-10-10
重磅來(lái)啦?。?！2020長(zhǎng)春國(guó)際無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于10月16日—18日將在在長(zhǎng)春農(nóng)博園盛大舉辦。 本屆博覽會(huì)以“科創(chuàng)賦能 智造未來(lái)”為主題,由吉林省人民政府、空軍裝備部、中國(guó)民用航空局指導(dǎo),長(zhǎng)春市人民政府、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦。重點(diǎn)安排“一展”、“一會(huì)（論壇）”、“一體驗(yàn)”、“一演”、“兩賽”等六項(xiàng)內(nèi)容。將打造全國(guó)少數(shù)幾個(gè)集“會(huì)、展、賽、飛、演、銷”于一體、軍民合辦的綜合性無(wú)人機(jī)展會(huì)。“
2020-09-24
炎炎夏日大多數(shù)人只想跟空調(diào),WIFI,冰西瓜為伍。不過(guò)對(duì)于無(wú)人機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),即使驕陽(yáng)似火也擋不住他們那顆躁動(dòng)想去航拍的心。海邊無(wú)疑是夏日一個(gè)不錯(cuò)的航拍地點(diǎn),那海上航拍有哪些需要注意的地方呢？一起來(lái)看看。巨大的海浪 大海的巨浪在躍起的一瞬間,便凌空開(kāi)放一簇簇雪白的浪花。熱衷航拍的人們都喜歡拍攝這
2020-09-24
近日,大疆曝光了一款大疆的新款小型無(wú)人機(jī)——大疆Mavic Mini,這款無(wú)人機(jī)在澳洲或名為ARYA,其相關(guān)參數(shù)也被曝光。其169.7×125.1×54.9mm的三圍意味著比現(xiàn)款大疆 御 Mavic Air還要小。這款無(wú)人機(jī)的最大上升/下降速度為3m/s,最大速度為50km/h,其最大飛行時(shí)間為18分鐘,電池容量為3000毫安時(shí),圖傳系統(tǒng)或基于增強(qiáng)Wi-Fi。大疆Mavic M
2020-09-23
無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充,具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn),在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì),隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展,基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),無(wú)人機(jī)與航空攝影測(cè)量相結(jié)合使得“無(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向,無(wú)人機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于
2020-09-23
近年來(lái)無(wú)人機(jī)航拍已逐漸流行開(kāi)來(lái),但是很多新入坑的小伙伴對(duì)如何拍出一張好照片了解不多,其實(shí)是和攝影、平面設(shè)計(jì)一樣的構(gòu)圖技巧,今天小編為大家搜羅了10大航拍構(gòu)圖方法,分享給大家。技巧一：九宮格構(gòu)圖,黃金分割構(gòu)圖 被攝主體或重要景物放在“九宮格”交叉點(diǎn)的位置上?！熬弊值乃膫€(gè)交叉點(diǎn)就是主體的最佳位置。一般認(rèn)為,右上方的交叉點(diǎn)最為理想,其次為右下方的交
2020-09-22
動(dòng)力是一切機(jī)械系統(tǒng)最核心的部件之一。如何評(píng)價(jià)無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)？主要看兩點(diǎn),一在完成任務(wù)方面的限制,二是對(duì)無(wú)人機(jī)的本身限制,意思是說(shuō),它不單決定了無(wú)人機(jī)能夠飛多長(zhǎng),它有時(shí)還決定這架無(wú)人機(jī)的飛行情況。以電動(dòng)無(wú)人機(jī)為例,雖然控制大型無(wú)人機(jī)使用電動(dòng)力的成本很高,但是我們?nèi)绻麘?yīng)用在它該應(yīng)用的場(chǎng)合,比如消費(fèi)級(jí)別無(wú)人機(jī),用去航拍等,它的單次飛行成本就比較低,實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較容易。在一段時(shí)間之內(nèi),它的性能穩(wěn)定性比較好
2020-09-22
1、無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考什么？ 包括理論科目、綜合問(wèn)答、實(shí)操飛行、地面站考試四個(gè)部分。 理論考試成績(jī)有效期24個(gè)月：自通過(guò)理論考試日期起,在24個(gè)月內(nèi)通過(guò)全部科目的考試,即可發(fā)證,超過(guò)24個(gè)月,理論成績(jī)失效,需要再參加理論考試。2、考了有什么好處？ 第一,民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。 第
2020-09-22
近些年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)得高速發(fā)展,越來(lái)越多的新鮮事物進(jìn)入了大眾得視野,比如無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)撐控系統(tǒng)得不在人飛行器。無(wú)人機(jī)使用成本底,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不但能完成有人即使飛機(jī)執(zhí)行得任務(wù),更適合用于有人擠不宜執(zhí)行的任務(wù)。無(wú)人機(jī)航拍機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)起降場(chǎng)地要求低,費(fèi)用低,可以更加豐富得選擇拍攝角度,無(wú)人機(jī)航拍得畫(huà)面可以給人帶來(lái)更多得視覺(jué)上的沖擊,航拍畫(huà)面自上而上,獲得俯視圖,就像鳥(niǎo)兒看大地
