近年來，無人機逐漸應(yīng)用于高速巡管工作，無人機以其視角與機動靈活的特性，既能調(diào)查取證、疏散引導(dǎo)來輔助執(zhí)法，又能提升效率釋放警力，還能進行養(yǎng)護監(jiān)控和檢測，目前已得到交管部門和高速公路管養(yǎng)單位的認可。

與人相比，無人機的優(yōu)勢在哪里？

無人機巡邏克服了路面觀察的平面性，可根據(jù)勘察需要調(diào)整飛行角度和姿態(tài)，獲得佳的視角。無人機能在高空全面采集高速公路交通數(shù)據(jù)，讓指揮部門一攬全局，還能低空飛行對交通違法情況進行執(zhí)法取證。

為什么無人機還沒普及？

無人機補充了當(dāng)前高速公路巡管的不足，已獲得交管和高速道路養(yǎng)護部門的青睞。但現(xiàn)有無人機人工操作巡邏巡檢的形式，在高速交通領(lǐng)域的應(yīng)用仍存在不足，無人機巡管并沒有真正做到無人化、自動化、智能化。

但是以高速巡管為例，無人機高速公路巡管過程中能自動識別“占用應(yīng)急車道、壓線行駛、違章停車”等交通違法行為以及“路面輪胎碎屑、丟棄物”等交通隱患，自動規(guī)劃無人機最佳巡飛路徑與飛行角度，對現(xiàn)場取證并記錄位置信息。

傳統(tǒng)手動遙控拍攝難度較大，存在“模糊、過曝、偏色、缺失、漏拍”等問題，而我們是借助AI算法，讓無人機在飛行過程中，進行圖片質(zhì)量分析并實時調(diào)整云臺姿態(tài)及拍攝參數(shù)，獲得清晰的交通現(xiàn)場全景圖、現(xiàn)場圖。

交通巡管方面，我國高速公路交通相對擁堵，交通事故呈上升趨勢，事故所引發(fā)的損失也相對嚴(yán)重。高速公路交通事故具有車速快易導(dǎo)致傷亡率高、事故發(fā)生后易長時間堵塞車流、事故處置不當(dāng)易引發(fā)二次事故、區(qū)域范圍廣導(dǎo)致交警無法立即趕赴現(xiàn)場等特點。

高速公路養(yǎng)護方面，高速養(yǎng)護管理是高速道路交通安全的保證，路面異物、道路坍塌、冰雪沉積都需要管理部門快速響應(yīng)并針對性處理。橋隧所處往往地勢險峻，巡檢難度高，巡檢隊伍需求龐大。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用。通過高空影像采集，對重要路段、危險路段、擁堵節(jié)點影像數(shù)據(jù)進行分析、診斷。運用全面的交通大數(shù)據(jù)，提高交管指揮效率與管理質(zhì)量。

中科智航無人機全自主巡飛系統(tǒng)已獲得多項專利認證，提供無人機巡飛系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)品和服務(wù)，已廣泛應(yīng)用在高速巡邏、河道巡檢、氣象監(jiān)測、道路巡檢、電力巡檢等領(lǐng)域，中科智航期待您的蒞臨。