眾所周知，無人機(jī)靈活高效，能夠快速抵達(dá)人難以到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行巡視，是巡檢作業(yè)的好幫手。但是在寒冷的冬季，使用無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)并非是易事，稍有不慎，就可能損失一套珍貴的無人機(jī)。因此，在冰天雪地里操作和保養(yǎng)無人機(jī)也有不一樣的打開方式。

接下來會從幾處易受溫度影響的無人機(jī)部件入手，教給大家一些冬季保溫技巧。

槳葉結(jié)霜結(jié)冰

槳葉結(jié)冰破壞了槳葉原有的氣動外形，使旋翼飛行效率降低，嚴(yán)重影響無人機(jī)的安全飛行，容易產(chǎn)生安全隱患。

在空氣濕度很高的情況下，即使在零下2-3度時，無人機(jī)槳葉高速旋轉(zhuǎn)也會造成槳葉表面結(jié)霜的現(xiàn)象；如果溫度在零下10度或更低時，甚至?xí)斐蓸~結(jié)冰現(xiàn)象。

當(dāng)發(fā)生槳葉結(jié)霜或者結(jié)冰的現(xiàn)象時，可能會出現(xiàn)屏幕界面提示電機(jī)動力飽和或者觸發(fā)自動降落，嚴(yán)重時會因?yàn)閯恿Σ蛔阍斐蓧嫏C(jī)事故,槳葉結(jié)冰會造成槳效降低，需要更大的電流維持飛行，但當(dāng)電流過大時，飛行器將觸發(fā)自動降落的保護(hù)機(jī)制。

飛行器電機(jī)電流增大的情況下，轉(zhuǎn)速卻沒有加大，說明電機(jī)槳葉轉(zhuǎn)動變得吃力，結(jié)合飛行環(huán)境，說明槳葉結(jié)冰，影響了電機(jī)轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)提示動力飽和。

電池續(xù)航問題

冬季鋰電池續(xù)航時間變短不可避免，溫度過低會使電池的效能和活性大幅度降低，從而影響無人機(jī)的正常工作。

部分行業(yè)無人機(jī)電池均有自加熱功能，可以在飛行前加熱電池以保證安全飛行，下面以御2行業(yè)版電池為例說明使用方法；

自加熱功能是使用自身電量對電池進(jìn)行加熱，而且并不是所有的無人機(jī)電池都具有自加熱功能，所以可以使用暖寶寶、熱水袋等加熱設(shè)備對電池進(jìn)行預(yù)熱。但是一定要注意暖寶寶很多都含有金屬成分，可能會對信號有影響，而且在空中也有粘不牢的可能，不建議飛行中使用；

在零下溫度使用無人機(jī)時，首先推薦將低電量警報值設(shè)置為50%以保證無人機(jī)不會在空中電量驟降造成危險，推薦讓無人機(jī)在低空懸停一分鐘觀察情況。

相機(jī)起霧受潮

無人機(jī)和相機(jī)在從冷處到熱處或是從熱處到冷處一定會有這樣的結(jié)露現(xiàn)象，結(jié)露最大的危害其實(shí)在設(shè)備內(nèi)部，所以最好不要在溫差比較大的時候放飛。

比如將剛結(jié)束飛行后的無人機(jī)放入溫暖車內(nèi)或有空調(diào)暖氣的室內(nèi)，這樣可能會造成無人機(jī)和相機(jī)起霧受潮，下次即使在晴天飛行時也會出現(xiàn)鏡頭起霧的現(xiàn)象影響拍攝，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致無人機(jī)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水無法使用。

這里建議冬季或潮濕天氣的每次作業(yè)后，都將飛機(jī)放入干燥箱內(nèi)保存，以此防止無人機(jī)受潮起霧。

如果相機(jī)已經(jīng)因?yàn)槭艹睙o法正常使用，可以將其放在除濕機(jī)的出風(fēng)口，吹半個小時左右，可緩解問題。長時間不用機(jī)器的話，注意定期給機(jī)器通電，也能夠達(dá)到除濕的目的。

移動設(shè)備保溫

我們的手機(jī)、平板和無人機(jī)自帶的高亮屏幕，有可能會在低溫時突然關(guān)機(jī)，所以大家如果沒有在冬季盲飛的自信，還要記得給我們的手機(jī)也做好保溫。如果發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備溫度很低的話，也可以使用暖寶寶來進(jìn)行加熱和保溫，最好也準(zhǔn)備一個備用移動設(shè)備以備不時之需。飛手保暖電池不保溫續(xù)航短，飛手若不保溫身體要遭殃

飛手在現(xiàn)場作業(yè)時需要配備足夠的保暖防風(fēng)等勞保用品，確保手腳靈活，頭腦清晰；在遇上結(jié)冰或積雪覆蓋等不良天氣飛行時，由于光反射作用比較大，對飛手眼睛損傷較嚴(yán)重，可配備護(hù)目鏡解決此問題；飛手的操控手感會下降，不帶手套，手會因?yàn)榈蜏赜绊懯种胳`活性，不能及時跟上各個舵的反應(yīng)；戴手套又會影響手感 。

近期全國大部分地區(qū)都有較大的溫差變化，有些地方甚至一夜之間由秋入冬，在此期間各位飛手也要注意自身和飛機(jī)的“保暖”，以防意外發(fā)生。