無(wú)人機(jī)全稱(chēng)“無(wú)人駕駛飛行器”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。也被很多人士稱(chēng)為黑科技產(chǎn)品。

    因體型小巧、靈活，再加之無(wú)線(xiàn)充電、視覺(jué)避障、手勢(shì)控制、5G通訊、集成芯片等關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，無(wú)人機(jī)性能實(shí)現(xiàn)大幅提升，隨身攜帶、簡(jiǎn)易操作、長(zhǎng)續(xù)航能力、自主反應(yīng)將成為主要特點(diǎn)，備受用戶(hù)喜愛(ài)。

    無(wú)人機(jī)最早被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著無(wú)人機(jī)發(fā)展的演變，目前，正在廣泛應(yīng)用于企業(yè)、消費(fèi)者的日常生產(chǎn)生活中，如航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、線(xiàn)路維護(hù)、交通疏導(dǎo)等多個(gè)領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)在哪些領(lǐng)域比較好落地

    根據(jù)工信部2017年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

    據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，截至2019年6月底，我國(guó)注冊(cè)的無(wú)人機(jī)數(shù)量高達(dá)33.9萬(wàn)架。僅深圳就擁有世界民用小型無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額，有大疆、一電、科比特、艾特、科比特、九星智能等300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，年銷(xiāo)售總額超過(guò)200億元。

從目前的發(fā)展來(lái)看，，無(wú)人機(jī)在倉(cāng)儲(chǔ)管理、農(nóng)業(yè)、包裹郵寄這三大場(chǎng)景得到較好落地應(yīng)用與推廣，在行業(yè)中也備受矚目。

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