UAVOS公司宣布，與沙特國王阿卜杜拉齊茲科技城(KACST)合作，他們正在為UAS無人駕駛航空系統(tǒng)進行飛行控制系統(tǒng)的科學研究和開發(fā)。

薩克-1B雄是一種先進的無人駕駛航空系統(tǒng)，具有完全自主的操作能力。(圖像源UAVOS)

飛行控制系統(tǒng)是為適應和利用多任務、多領域無人機平臺而設計的。R&D合作伙伴分享的經(jīng)驗和一流知識導致了薩克-1B中高度長耐力(MAIN)UAS(無人駕駛航空系統(tǒng))的誕生。無人機系統(tǒng)的規(guī)格是通過在各種天氣條件下500多個小時的晝夜測試任務來確定的?？偣?000小時的起飛和著陸測試任務得以成功完成。長時間的飛行持續(xù)了19個小時。無人機裝備了一條超視距衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈路。

10年來，無人機系統(tǒng)公司和KACST一直在為UAS聯(lián)合開發(fā)飛行控制系統(tǒng)能力。R&D合作伙伴已經(jīng)完成了在沙特阿拉伯UAS的飛行測試，以驗證無人駕駛飛機從起飛到著陸的簡單和完全自主的在線和離線操作。這些測試任務是在過去幾個月中其他各種成功的作戰(zhàn)演習之后進行的。薩克-1B雄UAS號已經(jīng)被證明可以在惡劣的沙漠中長時間、高海拔和高速飛行。演示了用于指揮和控制的高性能衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路。由于當前無人機自動駕駛技術的可用性，UAS獲得了對干擾攻擊的可持續(xù)性和先進的數(shù)據(jù)安全性。

薩克-1B進行了一系列重量級著陸試驗，最大重量(MTOW)為2500磅(1100公斤)。在監(jiān)視實驗任務中測試了許多不同的有效載荷，以確認總體系統(tǒng)性能及其對實際應用的準備情況。UAS在視線范圍內(nèi)飛行時使用直接無線電連接，在BLOS飛行時無縫切換到衛(wèi)星連接。

薩克-1B MAIN是一種先進的無人駕駛航空系統(tǒng)，具有完全自主的操作能力。它配備了自動滑行起飛和著陸系統(tǒng)，衛(wèi)星通信擴展范圍，完全冗余的航空電子設備。無人機被設計成在惡劣的環(huán)境中工作，并被用來在極其惡劣、干燥和多塵的環(huán)境空氣中工作。UAS號能夠在高達16500英尺(5000英尺)的高度飛行19個多小時，航程為1600英里(2600公里)。