總有很多客戶咨詢航測的時(shí)候，問航測怎么做?航測效率怎么樣?航測流程是什么樣的?在此中科智航結(jié)合自己的航測經(jīng)驗(yàn)，編制出一份標(biāo)準(zhǔn)航測流程供您參考：

　　1：客戶的航測需求一定要滿足相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，我們一般會(huì)要求客戶出具用途證明，及企業(yè)資質(zhì)復(fù)印件。

　　2：確定好項(xiàng)目合法后，首先是要了解用戶的需求：成圖比例，地面分辨率要達(dá)到多少厘米。查看谷歌地圖，查看看地形起伏落差，選擇合適的相機(jī)，鏡頭和相片重疊度，并計(jì)算我們無人機(jī)的相對(duì)航高(航高必須是高差的6倍以上)，航線間隔和拍照間隔。

根據(jù)航線間隔和范圍線在谷歌地圖出航線

　　外業(yè)航攝工作也不難，主要是細(xì)心，起飛檢查要仔細(xì)，參數(shù)設(shè)置正確，操作方法得當(dāng)。

設(shè)備檢查

　　設(shè)備從組裝開始到完成過程中都要仔細(xì)檢查配件有沒變形，連接是否牢靠有沒有松脫的可能，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否順滑，舵機(jī)工作正常與否，電臺(tái)通訊是否完全正常，GPS所搜索到衛(wèi)星是否足夠，該初始化的數(shù)據(jù)全部是否完成，航線航點(diǎn)，拍照間隔和拍照點(diǎn)是否正常設(shè)置。

　　相機(jī)設(shè)定：由于巡航速度為72km/h，故相機(jī)設(shè)定為S檔，快門為1/1600到1/1250，用不同的ISO值進(jìn)行拍照，對(duì)比照片選擇合適的ISO。

　　迎風(fēng)起飛，飛到空中，切返航，檢查無人機(jī)盤旋狀態(tài)是否穩(wěn)定。爬升到目標(biāo)后切到航線飛行模式，航線中遙控飛手和電腦操作手都要注意觀察衛(wèi)星、飛控和舵機(jī)電池電壓、地速、空速及高度、飛機(jī)姿態(tài)及方位等重要數(shù)據(jù)。

　　為了增加續(xù)航，傘包已經(jīng)拆除，故采用滑降。選擇平坦的草地，水泥地都可以，試過在單車道的水泥地上降落。

　　好了，本文就到這里，無人機(jī)航測只是標(biāo)準(zhǔn)流程，航測考驗(yàn)功力的還是最后的航測地圖拼接生成，我們將在接下來的文章進(jìn)行講解。

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