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作為主要工業(yè)應(yīng)用場景之一,如今無人機(jī)在測繪領(lǐng)域的發(fā)展取得顯著成果。其中,國土測繪就成為了測繪無人機(jī)主流應(yīng)用領(lǐng)域之一,無人機(jī)從空中進(jìn)行測繪,擺脫了地形、環(huán)境、氣候等的限制,測繪范圍更廣、效率更高。農(nóng)業(yè)遙感也是測繪無人機(jī)應(yīng)用的又一重要領(lǐng)域。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)需要涉及農(nóng)作物面積數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)的搜集和獲取,需要借助農(nóng)業(yè)測繪技術(shù) ,利用無人機(jī)從空中高效率采集、傳輸和處理數(shù)據(jù) 這大幅提升了測繪的效率

去年年底入冬以來,重冰區(qū)導(dǎo)地線被厚厚的冰雪包裹。不同于普通鐵塔,特高壓鐵塔塔身更高地勢更險(xiǎn),短時間內(nèi)將發(fā)現(xiàn)的多處隱患全部帶電消除,對作業(yè)人員的體力提出了更高的要求。為盡快消除設(shè)備隱患,確保線路安全,決定用無人機(jī)吊送工器具,只要把安全措施做到位,就減輕作業(yè)人員負(fù)擔(dān)。對比原作業(yè)方法,利用無人機(jī)吊送工器具,精簡了懸掛滑車等檢修流程,將原計(jì)劃180分鐘的作業(yè)時長縮短至150分鐘,減少了作業(yè)人員勞動強(qiáng)度,提

“無人機(jī)準(zhǔn)備就緒,可以起飛……”隨著“嗡”的一聲,一架四旋翼無人機(jī)盤旋而起,向著數(shù)十米外的輸電鐵塔飛去,在提前設(shè)計(jì)好的飛行航線上對輸電線路通道進(jìn)行巡檢。通過無人機(jī)仔細(xì)對桿塔本體、絕緣子、導(dǎo)地線及金具逐一巡檢排查線路安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問題,無人機(jī)將懸停拍攝,記錄缺陷做下一步分析。特別是不停電情況下,人工巡檢無法查看到的缺陷、隱患,在無人機(jī)高清鏡頭下暴露無遺,全方位獲取輸電線路的圖像資料。讓輸電線路缺

眾所周知,建設(shè)工程項(xiàng)目通常緩慢且昂貴,但是當(dāng)無人機(jī)以多種不同方式進(jìn)入建筑行業(yè),從規(guī)劃和設(shè)計(jì)開始,每個階段的質(zhì)量都在逐漸提高。如今的無人機(jī)可以在空中停留長達(dá)90分鐘,并且在這段時間內(nèi)所覆蓋的地面范圍比行人在數(shù)小時內(nèi)所能覆蓋的范圍要大得多。利用航拍技術(shù),可以使工作人員各個角度觀察事物,預(yù)防發(fā)生危險(xiǎn)事故。同時無人機(jī)搭配更高級的相機(jī)和傳感器可以進(jìn)行地理空間測量和溫度讀數(shù),并創(chuàng)建3D數(shù)字模型,為施工人員提供

隨著人類社會的不斷進(jìn)步,電力供應(yīng)的需求也日益增加,電力線路的正常運(yùn)行時刻影響著人民的生活用電和生產(chǎn)用電,可以說,電力線路巡檢是維護(hù)整個電網(wǎng)健康的首要工作之一。過去傳統(tǒng)的巡檢方式通過望遠(yuǎn)鏡在遠(yuǎn)處觀察,或者通過爬塔近距離檢查。像這樣的山區(qū)來講,一個人每天大概只可以巡2支塔。隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,一個架次18分鐘左右的飛行可以覆蓋5公里的區(qū)域。航拍的影像還可以實(shí)時傳輸?shù)揭苿釉O(shè)備上進(jìn)行查看,遇到問題可以迅

3月15日11時16分許,在寧夏中衛(wèi)市常樂鎮(zhèn)老君臺附近,一名男子抄近路時跌落山溝,情況十分緊急,當(dāng)?shù)叵?、公安、醫(yī)療在接到報(bào)警后,立即趕赴現(xiàn)場搜救。救援人員發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場地勢陡峭、地形復(fù)雜,消防員立即利用無人機(jī)搜尋被困男子所在位置。在確定男子的位置后,消防救援人員決定攜帶救援擔(dān)架,徒步下山搜救男子。到達(dá)被困男子所在的位置后,消防員立即對受傷男子進(jìn)行包扎固定,防止男子受到二次傷害。 男子的左腿在摔倒時受

無人機(jī)投包裹快遞、無人機(jī)運(yùn)防疫物資、無人機(jī)送奶茶外賣……隨著新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,一些旨在解決物流配送“最后一公里”的智能“配送員”輪番上陣,在疫情封控區(qū)、地形復(fù)雜山區(qū)以及城市末端配送等場景架起了空中物流通道,備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,在無人機(jī)新興業(yè)態(tài)領(lǐng)域,各類無人機(jī)日均飛行4.57萬小時,持續(xù)在航拍、巡查、物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力?！耙詿o人機(jī)為代表的無人配送是物流配送的一

為充分發(fā)揮公益訴訟檢察職能,調(diào)動社會力量共同參與公益訴訟工作,切實(shí)維護(hù)國家和社會公共利益。江西省萬年縣檢察院聘任8名公益訴訟觀察員、采購一架無人機(jī),為檢察公益訴訟加上雙保險(xiǎn),更為檢察公益訴訟工作的開展注入新力量。公益觀察員與檢察官在仙人洞景區(qū)用無人機(jī)監(jiān)管近日,萬年縣檢察院邀請觀察員加入對文物保護(hù)領(lǐng)域開展公益訴訟監(jiān)管專項(xiàng)行動,讓公益訴訟檢察官不僅有了“千里眼”“順風(fēng)耳”,還有了更強(qiáng)的外腦,辦案更有信

3月11日,在浙江省湖州市南潯區(qū)菱湖鎮(zhèn)山塘村,一架多旋翼無人機(jī)沿著±800千伏錦蘇線自主巡檢。與此同時,在湖州特高壓監(jiān)測中心,值班監(jiān)控員通過特高壓通道可視化平臺實(shí)時監(jiān)測廊道內(nèi)輸電線路運(yùn)行狀態(tài)。目前,浙江特高壓密集通道已實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主巡檢全覆蓋。國網(wǎng)浙江省電力有限公司持續(xù)強(qiáng)化特高壓密集通道運(yùn)維保障,加強(qiáng)政企協(xié)作,健全運(yùn)維體系,應(yīng)用數(shù)智手段,確保了特高壓工程投運(yùn)10多年來未發(fā)生責(zé)任性跳閘事件。3月15

我國汽車保有量達(dá)3.02億輛,全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。當(dāng)陸路交通日漸擁擠之后,越來越多的人將目光轉(zhuǎn)移到低空空域——乘坐無人機(jī)、私人飛機(jī)出行或觀光旅游；利用無人機(jī)收發(fā)快遞；借助無人機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)……未來新技術(shù)的大范圍推廣可能給這些領(lǐng)域帶來革命性的突破。與此同時,加大開放低空空域的力度,發(fā)展通用航空,對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展也具有積極意義。國際經(jīng)驗(yàn)表明,通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1:10,就業(yè)帶

東方網(wǎng)記者王旭1月21日報(bào)道：近期,上海蘇州河畔的網(wǎng)紅地標(biāo)“天安千樹”附近的“航拍風(fēng)”引發(fā)輿論關(guān)注。多家媒體報(bào)道,商場開業(yè)以來附近小區(qū)上空常有無人機(jī)出現(xiàn),其飛行高度與高層窗口幾乎持平,極有可能拍攝到居民隱私。對此,市人大代表、上海頭橋發(fā)展（集團(tuán)）有限公司黨政事務(wù)部副經(jīng)理徐曉贇建議加強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)管,把微型無人機(jī)納入用戶信息庫,細(xì)化區(qū)域管控,并強(qiáng)化普法宣傳?！?民用無人機(jī)收集個人隱私信息的規(guī)制處于空白狀態(tài)

無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)代科技力量,為石油石化領(lǐng)域在安全巡檢、地貌勘察、企業(yè)設(shè)備安全等保駕護(hù)航。      1、無人機(jī)在待巡查的石油管道上空沿線飛行,無人機(jī)在自動飛行模式下,用內(nèi)置高清攝像機(jī)指向待巡查的石油管道,采集管道詳情影像、并通過無線遠(yuǎn)距離實(shí)時回傳至地面站。通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,還可將無人機(jī)視頻影像實(shí)時傳輸至石油企業(yè)在全球任何地點(diǎn)的手機(jī)終端或指揮中心。  &n

Mavic 3 是 DJI 新一代旗艦航拍無人機(jī),配備哈蘇 4/3 CMOS 相機(jī),成就傳世佳作；支持全向避障,為你帶來暢爽飛行體驗(yàn)；續(xù)航時間可達(dá) 46 分鐘,圖傳距離可達(dá) 15 公里。它的每一項(xiàng)提升,都為航拍確立了全新標(biāo)準(zhǔn)。精靈 4 RTK 是一款小型多旋翼高精度航測無人機(jī),面向低空攝影測量應(yīng)用,具備厘米級導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng),便攜易用,全面提升航測效率。經(jīng)緯 M300&nbs

無人機(jī)平臺和作業(yè)精靈4RTK作為大疆出品的行業(yè)入門機(jī)型,被行業(yè)內(nèi)的很多公司購買用來航測或者輔助航測。那么該款機(jī)型的使用場景究竟應(yīng)該是什么樣的呢？是否真如官網(wǎng)所說,能夠提高作業(yè)效率？帶著這些疑問,我們與行業(yè)一線的從業(yè)者們展開了熱烈的討論。針對大家平時做的比較多的三維建模,還有正射等業(yè)務(wù)。對于精靈4RTK這款機(jī)型,一些公司表示,該款機(jī)型還是挺好用的,很適合入門使用,小面積使用很方便。精靈4RTK還可以

很多剛接觸無人機(jī)的朋友,想必都聽說過“美國手”、“日本手”、“中國手”,是不是感覺傻傻分不清？今天我們就來了解一下這三者之間的區(qū)別。其實(shí),“手”是遙控模型的說法。首先說一下“美國手”。所謂的美國手,就是遙控器的左搖桿控制無人機(jī)的上升下降、順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)；右搖桿控制無人機(jī)的向前向后、向左向右水平飛行。由于早期使用這種操作模式的航模玩家主要集中在美國,因此被稱為“美國手”。目前,由于“美國手”入門

近年來,無人機(jī)逐漸代替人工進(jìn)行巡檢,這不僅可以擺脫生產(chǎn)工作對人力的依賴,減少用工支出和成本,同時還能提升巡檢工作的準(zhǔn)確性和效率,保障作業(yè)的安全。目前,以電力、管道、廠區(qū)、農(nóng)業(yè)為主的無人機(jī)巡檢應(yīng)用已經(jīng)展開。1、電力巡檢對于電力行業(yè)來說,巡檢無人機(jī)的引入和應(yīng)用解決了燃眉之急。傳統(tǒng)人工巡檢的方式早就暴露出安全、成本、效率等方面的不足,難以跟上行業(yè)發(fā)展步伐,而無人機(jī)巡檢的應(yīng)用為此帶來了好消息。由于無人機(jī)能

許多飛手在剛接觸無人機(jī)航拍時,都曾心生過這樣一個困擾——如何選擇航拍的角度。首先我們來說說最簡單的垂直視角的航拍,只要運(yùn)用妥當(dāng),保持畫面簡潔,就能夠拍攝出震撼人心的作品。保持高度不要盲目地讓無人機(jī)飛高,在無人機(jī)達(dá)到適當(dāng)?shù)母叨群?轉(zhuǎn)而專心控制云臺的方向和機(jī)身的位置。選擇合適的景物進(jìn)行拍攝,避免拍攝出沒有主體、模糊混沌的作品。簡潔構(gòu)圖對于垂直視角的作品而言,只有一個部分——地面或者海面。因此看到作品的

     上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 近年來,無人機(jī)發(fā)展勢頭迅猛,但出現(xiàn)了一些安全隱患和亟待解決的問題。2022年兩會期間,全國人大代表、致公黨上海市委專職副主委邵志清接受上海證券報(bào)記者專訪時表示,建議制定無人機(jī)管理法,對無人機(jī)的飛行活動進(jìn)行規(guī)范管理?！　碜陨虾４韴F(tuán)的邵志清等多位代表集體提交了《關(guān)于制定無人機(jī)飛行管理法的議案》。他們呼吁,制定無人機(jī)飛行管理法應(yīng)著力解決以下

“預(yù)備,起飛！”16日,隨著長春市春城投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱春城集團(tuán)）管網(wǎng)輸送公司運(yùn)行維修班班長陳宇一聲指令,搭載著高清攝像頭和紅外高敏熱成像儀的無人機(jī)迅速爬升,在蔚藍(lán)的天空中翱翔。今冬春城集團(tuán)供熱管網(wǎng)巡檢首次用上了無人機(jī),“空中巡檢”漏點(diǎn)定位更加精準(zhǔn),極大提高了巡檢效率,降低管網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn),數(shù)字化賦能智慧供熱再添新翼。無人機(jī)飛到上空,巡檢到天澤大路時,“滴,滴,滴”開始報(bào)警,無人機(jī)操控系統(tǒng)

伴隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的快速發(fā)展,在我們生活中的各個角落,都有專業(yè)電力巡檢無人機(jī)的身影,比如傲勢無人機(jī)。它們就像是保護(hù)神一樣,為保障生產(chǎn)生活用電而發(fā)揮著重要作用。相比傳統(tǒng)的人工巡檢,傲勢無人機(jī)在進(jìn)行電力巡檢的時候具備很多優(yōu)勢。首先是不受地形和環(huán)境限制。在山區(qū)等一些受地理環(huán)境、天氣狀況因素影響較大的地區(qū),可以充分發(fā)揮其靈活快捷、工作效率高的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)快速獲取清晰影像資料并通過分析和處理,來判斷線路運(yùn)

2月16日,在浙江省級天然氣管網(wǎng)麗水山區(qū)的一座閥室內(nèi),隨著一陣“嗡嗡嗡”聲,一架大疆M300 RTK型無人機(jī)緩緩從機(jī)庫中自主起飛,按照著預(yù)先設(shè)定的航線向著遠(yuǎn)處山區(qū)管道飛去,在經(jīng)過10余公里的飛行后,無人機(jī)順利折返回到起飛點(diǎn)。這已經(jīng)是該臺無人機(jī)短短幾個月以來完成的第65次自主飛行任務(wù)了,不斷的自主飛行嘗試也為浙能天然氣運(yùn)行公司無人機(jī)巡線科技項(xiàng)目積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),為無人機(jī)自主飛行早日在浙江省級管網(wǎng)