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疫情對(duì)各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響,尤其是在企業(yè)用工方面。由于人力嚴(yán)重不足,人力使用效率變得異常關(guān)鍵。更少的人意味著需要更敏捷、更高效的組織方式?？靷}(cāng)智能聯(lián)合創(chuàng)始人孫宇認(rèn)為,這次疫情會(huì)對(duì)很多經(jīng)營(yíng)者的意識(shí)產(chǎn)生巨大沖擊。“疫情發(fā)生以前,消耗巨大成本所完成的技術(shù)升級(jí)改造,產(chǎn)生的效用短時(shí)間內(nèi)無(wú)法顯現(xiàn),所以經(jīng)營(yíng)者更愿意投入更多人力而非技術(shù)解決問(wèn)題。這次疫情期間的人力不足,會(huì)讓更多人意識(shí)到機(jī)器替代人工所發(fā)揮的長(zhǎng)期

近年,中國(guó)多種作戰(zhàn)無(wú)人機(jī),在中東、北非打出了威風(fēng)！　　而中國(guó)北航的一種最新型作戰(zhàn)無(wú)人機(jī),也參與到了這一發(fā)展浪潮之中！　　中國(guó)北航無(wú)人機(jī)公司自主研制的BZK-005C察打一體無(wú)人機(jī),展示了精彩的實(shí)彈打靶演習(xí)視頻,微型制導(dǎo)炸彈、多用途空地導(dǎo)彈,精準(zhǔn)命中目標(biāo)?！　ZK-005C,是中國(guó)著名的BZK-005中高空遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī)的改進(jìn)型。在原有的雄厚基礎(chǔ)上,發(fā)揮了該部門(mén)十幾年的研發(fā)使用經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了大幅度優(yōu)

無(wú)人機(jī)和有人機(jī)一樣,最早用于偵察,隨著時(shí)間的推移,慢慢增加了攻擊功能,演化為察打一體無(wú)人機(jī),最近幾年,中國(guó)彩虹和翼龍無(wú)人機(jī)成了世界軍用無(wú)人機(jī)的網(wǎng)紅產(chǎn)品,熱銷(xiāo)全世界,占據(jù)了全世界察打一體無(wú)人機(jī)9成的市場(chǎng),為此受到了極高的關(guān)注,在中東,北非,南亞,中亞都受到了極高重視?！　‰S著中國(guó)制造無(wú)人機(jī)不斷擴(kuò)散,而且不斷參加烈度不等的戰(zhàn)爭(zhēng),開(kāi)始大量暴露出弱點(diǎn),在也門(mén)戰(zhàn)場(chǎng),在利比亞戰(zhàn)場(chǎng),中國(guó)翼龍2無(wú)人機(jī)被敵方大型防

近日,根據(jù)社交媒體最新曝光的消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日土耳其軍隊(duì)的一架大安卡察打一體無(wú)人機(jī),在敘利亞伊德利卜省的政府軍控制區(qū)內(nèi)墜毀,原因尚且不明朗,但也有一種說(shuō)法是被擊落。至此預(yù)示繼土耳其派遣地面部隊(duì)之后,土耳其空中力量也正式加入敘利亞戰(zhàn)局。令人吃驚的是,這架土耳其無(wú)人機(jī)墜毀時(shí),還掛載有小型制導(dǎo)彈藥,是一款不折不扣的察打一體無(wú)人機(jī)。從無(wú)人機(jī)墜毀的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)分析,這架土耳其武裝無(wú)人機(jī)“意外墜毀”的可能

來(lái)自英國(guó)方面報(bào)道稱(chēng),俄羅斯2架偵察機(jī)在伊德利卜的天空中被擊落。由于失去了空中偵察力量,俄敘聯(lián)軍的“空中之眼”被戳瞎,伊朗馬上調(diào)來(lái)了“穆哈德-6”無(wú)人機(jī),頂替了俄羅斯無(wú)人機(jī)的位置。而英國(guó)方面透露,這不是伊朗第一次出動(dòng)無(wú)人機(jī),為俄敘聯(lián)軍服務(wù)了。俄軍在敘利亞無(wú)人機(jī)被擊落因?yàn)?早在俄軍蘇-24攻擊機(jī)炸毀土耳其4輛M-60T坦克以來(lái),伊朗當(dāng)時(shí)就為俄敘聯(lián)軍提供了土耳其坦克部隊(duì)的坐標(biāo),為俄軍轟炸機(jī)轟炸土耳其坦克

1.多軸飛行器屬于哪個(gè)概念范疇? 飛行器按平臺(tái)分類(lèi)主要有固定翼、旋翼兩種,多旋翼屬于直升機(jī)的一種,除飛艇,氣球外,其他航空器都屬于重于空氣的航空器。自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)屬于多旋翼的一種。

從這次疫情期間無(wú)人機(jī)“無(wú)接觸工作”應(yīng)用效果來(lái)看,不難發(fā)現(xiàn),它的重要性不言而喻?？梢哉f(shuō),大到軍事,小到居民生活,無(wú)人機(jī)的價(jià)值正在被無(wú)限放大。無(wú)人機(jī)起源于英國(guó),最早僅在軍事化方面使用。如今,隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟,以及人工智能技術(shù)的融合滲透,讓無(wú)人機(jī)飛行控制芯片制造呈現(xiàn)小型化,生產(chǎn)成本得到大幅下降,這使得無(wú)人機(jī)在全球范圍內(nèi)的民用市場(chǎng)呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢(shì)。研究機(jī)構(gòu)高盛預(yù)測(cè),到2020

“1臺(tái)微耕機(jī)1天耕5畝到6畝地,可以抵8個(gè)到10個(gè)人”——全省春耕預(yù)計(jì)投入140萬(wàn)臺(tái)套農(nóng)機(jī),提高效率搶農(nóng)時(shí)2月26日上午,碭山縣朱樓鎮(zhèn)邵莊村外,伴隨旋翼的嗡鳴聲,2架無(wú)人機(jī)低空掠過(guò)綠油油的麥田,飛過(guò)之處水霧彌散,落在青青的麥苗上?？諘绲奶镆袄?只有“飛手”

工作人員操作無(wú)人機(jī)對(duì)線路進(jìn)行巡檢  疫情防控期間,由于部分路口封路,供電維修人員無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)保電線路進(jìn)行全覆蓋式巡視。呼和浩特供電局輸電管理處創(chuàng)新工作方法,將無(wú)人機(jī)巡檢、在線監(jiān)測(cè)裝置、綜合監(jiān)控等科技手段運(yùn)用到保電工作之中。據(jù)了解,通過(guò)無(wú)人機(jī)巡檢,可以對(duì)線路進(jìn)行沿線路徑幾公里的快速巡視,查看保電線路附近是否有施工、外力破壞、懸掛異物等影響線路安全運(yùn)行的情況。還可以對(duì)巡視人員無(wú)法

一架植保無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)最少需要幾個(gè)人配合原本以為這個(gè)問(wèn)題比較簡(jiǎn)單,沒(méi)想到最近一直有朋友咨詢(xún),想購(gòu)買(mǎi)植保無(wú)人機(jī)去接活進(jìn)行植保作業(yè),但是卻不知道一架植保無(wú)人機(jī)需要幾個(gè)人操作。問(wèn)這些的一般都是想入行的新手,對(duì)植保機(jī)并不了解。植保機(jī)并不是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),作業(yè)過(guò)程需要多個(gè)人的配合才行。今天,就回答一下這些用戶(hù),也讓后來(lái)的新手們有資料可查。準(zhǔn)確的說(shuō),一架植保機(jī)需要配備三名操作人員 ：飛控手一名、觀察員一名 、配藥

植保無(wú)人機(jī)電池怎么用才是正確的？一、電池不過(guò)放 電池電壓下降過(guò)快,控制不好就導(dǎo)致過(guò)放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵剌^少,所以每次飛都會(huì)過(guò)放,這樣的電池很短命。 殊不知這樣其實(shí)大大提高使用成本。 對(duì)應(yīng)策略是盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買(mǎi)兩塊,也不要每次把電池飛到超過(guò)容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí),就應(yīng)盡快降落。 二、

1. 無(wú)人飛艇屬于____無(wú)人機(jī)？無(wú)人飛艇屬于Ⅵ類(lèi)無(wú)人機(jī),無(wú)人飛艇單獨(dú)劃分為一類(lèi),為6類(lèi) 2.XI類(lèi)無(wú)人機(jī)是指？XI類(lèi)無(wú)人機(jī)是指 116KG＜W≤5700KG的無(wú)人機(jī)。 3.XII類(lèi)無(wú)人機(jī)是指？XII類(lèi)無(wú)人機(jī)是指W＞5700KG的無(wú)人機(jī),不包含5700kg。4..無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是?無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)由飛行器平臺(tái)、控制站、通訊鏈路及符合型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的其他部件

油動(dòng)和電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的由于動(dòng)力不同,效率也不同,一般油動(dòng)的效率更高。其次還跟植保無(wú)人機(jī)的載荷、電池大小等有關(guān)系。

近年來(lái),由于飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破,我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,且應(yīng)用情況也愈發(fā)廣泛。但因?yàn)樾袠I(yè)體系的不健全以及管理法規(guī)的滯后,無(wú)人機(jī)的“管、用”矛盾卻相當(dāng)突出,無(wú)人機(jī)的安全、隱私風(fēng)險(xiǎn)日漸暴露,無(wú)人機(jī)傷人、擾航等事件時(shí)有發(fā)生。在這樣的背景下,為促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,探索無(wú)人機(jī)飛行管理的有效辦法。2019年我國(guó)政府、行業(yè)和企業(yè)三大主體分別從政策、標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)出發(fā),對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)管進(jìn)行了全

新加坡無(wú)人機(jī)新規(guī)定,中國(guó)大型無(wú)人機(jī)出口已超美

無(wú)人機(jī)防疫,你看到的和你不知道的

快遞公司全面復(fù)工：無(wú)人機(jī)何時(shí)能正式加入快遞大軍？

無(wú)人機(jī)空中偵察鎖定犯罪嫌疑人位置

無(wú)人機(jī)知識(shí),無(wú)人機(jī)系統(tǒng),無(wú)人機(jī)

社交媒體最新曝光的消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日土耳其軍隊(duì)的一架Anka-S察打一體無(wú)人機(jī)在敘利亞伊德利卜省的政府軍控制區(qū)內(nèi)墜毀,也有說(shuō)法是被擊落。至此繼土耳其地面部隊(duì)之后,土耳其空中力量也正式加入敘利亞戰(zhàn)局,而且要強(qiáng)調(diào)的是,這架土耳其無(wú)人機(jī)墜毀時(shí)還掛載有小型制導(dǎo)彈藥?！　默F(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面看,這架土耳其武裝無(wú)人機(jī)“意外墜毀”的可能性比較大,具體原因不詳。不過(guò)有消息稱(chēng)當(dāng)時(shí)有一架俄軍的圖-214R電子偵察機(jī)正在附

一、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)出現(xiàn)GPS長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法定位的情況： 首先,冷靜下來(lái)等待,因?yàn)镚PS冷啟動(dòng)需要時(shí)間。如果等待幾分鐘后情況依舊沒(méi)有好轉(zhuǎn),可能是因?yàn)镚PS天線被屏蔽。GPS被附近的電磁場(chǎng)干擾,你需要把屏蔽物移除,遠(yuǎn)離干擾源,放置到空曠的地域,看是否好轉(zhuǎn)。另外造成這種情況的原因也可能是GPS長(zhǎng)時(shí)間不通電,當(dāng)?shù)嘏c上次GPS定位的點(diǎn)距離太長(zhǎng),或者是在飛機(jī)定位前打開(kāi)了微波電源開(kāi)關(guān)。你嘗試關(guān)閉微波電源開(kāi)關(guān),關(guān)閉系統(tǒng)電源,間隔5秒鐘以上重新啟動(dòng)系統(tǒng)電源等待定位。如果此時(shí)還不定位,可能是GPS自身性能出現(xiàn)問(wèn)題,你就需要拿去給專(zhuān)業(yè)的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)維修人員處理。