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無人機(jī)飛控是指能夠穩(wěn)定無人機(jī)飛行姿態(tài),并能控制無人機(jī)自主或半自主飛行的控制系統(tǒng),是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng),被稱為無人機(jī)的大腦,是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,它主要的功能就是自動(dòng)保持飛機(jī)的正常飛行姿態(tài),包括了地磁感應(yīng)、超聲波傳感器、光流傳感器、控制電路、加速計(jì)、氣壓傳感器、GPS模塊以及陀螺儀組成。&nb

無人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle,UAV）,是一種自帶飛行控制系統(tǒng)和導(dǎo)航定位系統(tǒng)的無人駕駛飛行器。無人機(jī)種類多樣,在林業(yè)上應(yīng)用較為廣泛的主要為固定翼和多旋翼無人機(jī)。無人機(jī)在林業(yè)上主要應(yīng)用于森林資源調(diào)查、森 林資源監(jiān)測(cè)、森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)、森林病蟲害監(jiān)測(cè)防治、野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、森林信息提取、營造林核查及林業(yè)執(zhí)法等。 1、 森林資源調(diào)查中的應(yīng)用森林資源調(diào)查是林業(yè)上一項(xiàng)非常重要的工

中科智航長春大疆專賣店 DJI 帶屏遙控器 HDMI公司簡介中科智航是一家以無人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè),公司始終秉承“誠信贏得市場,服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè),航拍,巡檢等無人機(jī)技術(shù)服務(wù).我們擁有專業(yè)的無人機(jī)航測(cè),無人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪

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    無人機(jī)是通過無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低,不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù),更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)。在突發(fā)事情應(yīng)急、預(yù)警有很大的作用。    無人機(jī)航拍攝影是以無人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀,激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息,用計(jì)

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大疆的精靈系列是過去幾年是深受歡迎的無人機(jī)型號(hào),而最新的精靈4并非單純地維持著自己“最佳無人機(jī)”頭銜。在無人機(jī)視覺和全自動(dòng)模式的加持之下,精靈4大幅提高了消費(fèi)類無人機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。精靈4是迄今為止最優(yōu)秀的一部消費(fèi)類無人機(jī),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了提升。帶來流暢、穩(wěn)定的4K視頻捕捉、更長的飛行時(shí)間、最高50mph的航拍速度、RAW或JPG格式的1200萬像素靜態(tài)照片拍攝。前置攝像頭的存在使其不會(huì)撞到行進(jìn)路線

近些年來,隨著經(jīng)濟(jì)得高速發(fā)展,越來越多的新鮮事物進(jìn)入了大眾得視野,比如無人機(jī)。無人機(jī)是通過無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)撐控系統(tǒng)得不在人飛行器。無人機(jī)使用成本底,結(jié)構(gòu)簡單,不但能完成有人即使飛機(jī)執(zhí)行得任務(wù),更適合用于有人擠不宜執(zhí)行的任務(wù)。2014年12月16日,一個(gè)叫做Dronestagr.am的網(wǎng)站收集并展示很多用無人機(jī)拍攝的鳥瞰圖,使讀者能從不同的角度看到世界上的人物與景物。這個(gè)網(wǎng)站評(píng)選出了一組2

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。中科智航無人機(jī)目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域應(yīng)用。隨著國家對(duì)STEAM教育和創(chuàng)客教育的推進(jìn),無人機(jī)作為其中的科技教育項(xiàng)目,已經(jīng)開始走進(jìn)了許多中

天敵,是自然界生物鏈條發(fā)展過程中必不可少的一部分,一些快速崛起的物種必須要產(chǎn)生天敵來抑制其瘋狂且無序的生長帶來的危害性。這個(gè)道理也許也適合某些科技領(lǐng)域,比如說無人機(jī)。短短幾年,無人機(jī)就從小眾走向了流行,因其快速發(fā)展,由于無人機(jī)“黑飛”造成的安全隱患和事故也屢禁不止,所以反無人機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生。那么這些無人機(jī)的“天敵”們都是用什么樣的方法來圍剿無人機(jī)的呢？阻斷干擾型該類型是比較適用于目前無人機(jī)泛濫、

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近年來,無人機(jī)在人們的生活中越來越普遍。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)推測(cè)今年感恩節(jié)假期期間美國至少能售出一百萬架無人機(jī),其他國家也將售出更多架。不管你是否喜歡這種趨勢(shì),無人機(jī)應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了前所未有的盛況。如今無人機(jī)走進(jìn)了越來越多得行業(yè),人們了解最多得應(yīng)該就是無人機(jī)航拍了,無人機(jī)航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線等）。且

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一個(gè)月的時(shí)間,說快不快,說慢不慢,扛過高溫,扛過日曬,扛過所有辛苦,最終收獲滿滿。 8月9日已經(jīng)過去了,在那一個(gè)月里,中科智航和吉林省各消防支隊(duì)聯(lián)合開展無人機(jī)培訓(xùn)班,全省共10個(gè)支隊(duì)35人,全部一次性通過中國民用航空局的考核,獲得無人機(jī)飛行執(zhí)照！ 經(jīng)過一個(gè)月的努力學(xué)習(xí),消防學(xué)員和教練已經(jīng)成為親密無間的朋友。9月8日,無人機(jī)執(zhí)照又要迎來新一輪考試?yán)?！本公司為大家?zhǔn)備了考取無人機(jī)執(zhí)照的考試規(guī)

（一）飛控系統(tǒng)據(jù)《2016-2020年中國無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》可知,飛控子系統(tǒng)是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,實(shí)現(xiàn)的功能主要有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類。 其中,機(jī)身大量

本屆安博會(huì)在展示展出各種高科技、前沿安全與應(yīng)急設(shè)備的同時(shí),還將舉行各種救援演練,讓您真真切切地感受到看得見的“安全感”！智航無人機(jī)攜目前最先進(jìn)的設(shè)備亮相此次應(yīng)急展。 中科智航無人機(jī)攜目前最先進(jìn)的設(shè)備亮相此次應(yīng)急展1、多功能察打一體消防無人機(jī)可以破窗、噴灑干粉滅火劑、噴水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高空噴水滅火,機(jī)載火箭發(fā)射滅火彈等救援功能。2、垂直起降固定翼無人機(jī)這架無人機(jī)解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的難度并

直升機(jī)旋翼和無人機(jī)葉片（或電扇葉片）,都是由幾片葉片組成的,旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)推動(dòng)空氣產(chǎn)生氣流。當(dāng)我們感覺無人機(jī)或電風(fēng)扇的風(fēng)小了,可以把轉(zhuǎn)速加快一點(diǎn),吹來的風(fēng)就會(huì)變大。那么,如果發(fā)現(xiàn)直升機(jī)往下掉了,是不是也只要加快旋翼的轉(zhuǎn)速,就可以讓它升上來呢？其實(shí)并非如此。直升機(jī)不論上升還是下降,靠的主要不是調(diào)節(jié)旋翼的轉(zhuǎn)速,而是調(diào)節(jié)旋翼的迎角。當(dāng)旋翼的迎角加大,被旋翼推向下方的氣流速度也增大,旋翼也會(huì)受到更大的反作用

8月20日9點(diǎn),2020中國（吉林）安全與應(yīng)急產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在長春國際會(huì)展中心開幕。 博覽會(huì)由吉林省應(yīng)急管理廳、吉林省工業(yè)和信息化廳、吉林省商務(wù)廳、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)吉林省委員會(huì)、吉林省紅十字會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)長春市委員會(huì)、吉林省應(yīng)急管理學(xué)會(huì)等主辦;長春市應(yīng)急管理局等協(xié)辦。為把救援技術(shù)與人員裝備進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中,最大限度保護(hù)民眾安全,8月20日8:30分消防救援單位和中

模擬圖像 傳送是指對(duì)時(shí)間（包括空間）和幅度連續(xù)變化的模擬圖像信號(hào)作信源和信道處理,通過模擬信道傳輸或通過模擬記錄裝置實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)的過程。一般用掃描拾取圖像信息和壓縮頻帶等信源處理方法得到圖像基帶信號(hào),再用預(yù)均衡、調(diào)制等信道處理方法形成圖像通帶信號(hào)。 數(shù)字通信系統(tǒng)模型圖像數(shù)字 傳送是指數(shù)字化的圖家信號(hào)經(jīng)信源編碼和信道編碼,通過數(shù)字信道（電纜、微波、衛(wèi)星和光纖等）傳輸,或通過數(shù)字存儲(chǔ)、記錄裝置存

螺旋槳葉片對(duì)無人機(jī)功率會(huì)產(chǎn)生重要影響,進(jìn)而影響無人機(jī)飛行。但是目前市場上的螺旋槳種類繁多,功能也不一樣,無人機(jī)該如何選擇螺旋槳才能提高飛行效率呢？ 螺旋槳是什么?螺旋槳是無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)重要組成部分,當(dāng)其安裝到無人機(jī)上時(shí),快速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的升力會(huì)把無人機(jī)帶到空中。螺旋槳是無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)之一,材質(zhì)一般為木質(zhì)、塑料、碳纖維等,根據(jù)飛行器的參數(shù)要求選擇。螺旋槳的規(guī)格型號(hào)螺旋槳規(guī)格,一般由4位數(shù)字

如今無人機(jī)飛防已經(jīng)成為越來越火的話題,越來越多的人希望能夠成為植保無人機(jī)飛手,那么植保飛防如何帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)？ 植保飛防帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)可以從三方面來說：1. 幫助農(nóng)資渠道成功轉(zhuǎn)型成農(nóng)事服務(wù)商,增加競爭力及利潤點(diǎn)農(nóng)資渠道面臨著渠道費(fèi)用高、同質(zhì)化競爭激烈的痛點(diǎn)。業(yè)內(nèi)共同認(rèn)可的趨勢(shì)是農(nóng)資經(jīng)銷商將減小渠道層級(jí)、轉(zhuǎn)型為農(nóng)事服務(wù)商,直接向農(nóng)戶提供植保、育插秧、收割、烘干等綜合農(nóng)事服務(wù)。協(xié)助農(nóng)資商轉(zhuǎn)型服務(wù)商,飛防