飛無人機(jī)都需要執(zhí)照？
in 實(shí)用文章 by meng
雖然中國已設(shè)立了無人機(jī)實(shí)名登記制度，但為了進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理，中國民用航空局（民航局）日前展開關(guān)于《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢，8 月 31 日完結(jié)。當(dāng)中定明，起飛重量 7 公斤或以下、室內(nèi)飛行及在非人口稠密區(qū)試驗(yàn)的無人機(jī)毋須執(zhí)照，其余無人機(jī)的駕駛員需取得由官方統(tǒng)一發(fā)出之相應(yīng)執(zhí)照。在視距內(nèi)操控 7 公斤或以下無人機(jī)的駕駛員毋須持有執(zhí)照。民航局于 8 月 14 日發(fā)放通告，表示飛行標(biāo)準(zhǔn)司已修訂咨詢通告《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，現(xiàn)就此咨詢公眾，至 2018 年 8 月 31 日截止。規(guī)定對無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員實(shí)施分類管理（無人機(jī)分類等級詳見下表），定明室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)、I 及 II 類無人機(jī)（起飛重量 7 公斤或以下的視距內(nèi)飛行無人機(jī)），以及在人煙稀少和空曠的非人口稠密區(qū)試驗(yàn)的無人機(jī)均毋須證照管理。超視距飛行一律需持執(zhí)照然而，在隔離空域（專門分配予無人機(jī)飛行的空域）和融合空域（有其它有人駕駛航空器同時飛行的空域）飛行的 I 、II 類以外無人機(jī)，其駕駛員由局方實(shí)施管理。當(dāng)中操控視距內(nèi)運(yùn)行無人機(jī)的駕駛員應(yīng)持有「有效視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照」，而操控超視距飛行無人機(jī)的駕駛員則需持有「有效超視距等級的駕駛員執(zhí)照」。另教員等級、操控植保無人機(jī)系統(tǒng)的駕駛員也應(yīng)當(dāng)持有相關(guān)執(zhí)照。以上三類駕駛員在行使相應(yīng)權(quán)利時必須隨身攜帶執(zhí)照。規(guī)定指出，自今年 9 月1 日起，由行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效無人機(jī)駕駛員合格證將自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原有權(quán)利獲一并轉(zhuǎn)移。考試由局方負(fù)責(zé)，當(dāng)中理論考試需正確回答 7 成問題，方可通過考試。咨詢電話：15143446624公司簡介中科智航是一家以無人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè)，公司始終秉承“誠信贏得市場，服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無人機(jī)產(chǎn)品以及航測,航拍,巡檢等無人機(jī)技術(shù)服務(wù).我們擁有專業(yè)的無人機(jī)航測,無人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無人機(jī)航測可廣泛應(yīng)用于國家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測繪,應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。無人機(jī)巡檢技術(shù)可應(yīng)用于對通信基站的巡查；河流污染源排查；高速公路的巡視；城市違章建筑取證等，我們已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了省內(nèi)外100余家企事業(yè)單位并建立了長期合作的關(guān)系,在無人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域,我們與20余所大中專院校達(dá)成了校企合作共建無人機(jī)專業(yè)的合作模式，通過培養(yǎng)無人機(jī)相關(guān)高科技人才,不斷創(chuàng)新滿足各行業(yè)對無人機(jī)應(yīng)用的需求。中科智航始終致力于為客戶提供最佳的無人機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，期待與您的合作。