無(wú)人機(jī)技術(shù)未來(lái)6大重點(diǎn)突破方向
in 行業(yè)動(dòng)態(tài) by meng
自從無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，許多專業(yè)人士都利用它來(lái)加速在各自領(lǐng)域的創(chuàng)新。從軍事到體育再到房地產(chǎn)，無(wú)人機(jī)幾乎在每一個(gè)行業(yè)都得到了應(yīng)用。然而，即使無(wú)人機(jī)已經(jīng)取得了不起的成就，但隨著不斷增強(qiáng)的需求，無(wú)人機(jī)技術(shù)的真正潛力由于一些瓶頸還沒(méi)辦法釋放。如今世界各地的研究人員和技術(shù)專家正在努力改進(jìn)當(dāng)前無(wú)人機(jī)技術(shù)的缺點(diǎn)，而以下幾部分則是重點(diǎn)需要突破的方向。 電池壽命個(gè)人使用無(wú)人機(jī)所經(jīng)歷最大的困難恐怕是電池能量壽命所帶來(lái)的限制，目前的電池缺乏足夠的動(dòng)力，無(wú)人機(jī)甚至沒(méi)辦法保持飛行超過(guò)30分鐘，這是當(dāng)下無(wú)人機(jī)技術(shù)沒(méi)辦法取得重大突破關(guān)鍵因素?？茖W(xué)家們正試圖生產(chǎn)處更有效的電池，使得無(wú)人機(jī)可以在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)間。此外，專業(yè)技術(shù)業(yè)人員也正在牙就將太陽(yáng)能電池板技術(shù)運(yùn)動(dòng)到無(wú)人機(jī)上。據(jù)預(yù)測(cè)，在不久的將來(lái)，無(wú)人機(jī)的電池能量壽命將得到明顯的改善，這將使得他們能夠在充點(diǎn)前飛行更遙遠(yuǎn)的距離。防撞擊安全一直是無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域討論的最多的內(nèi)容。有一種危險(xiǎn)的可能性我們必須考慮到，當(dāng)無(wú)人機(jī)逐漸被運(yùn)用在公共場(chǎng)所中時(shí)，其可能發(fā)生各種可能的碰撞。為了應(yīng)對(duì)這種潛在的威脅，我們必須要提高無(wú)人機(jī)的保護(hù)措施，研究人員如今正在積思考無(wú)人機(jī)事故的預(yù)防方案工作。這背后的概念是將無(wú)人駕駛飛機(jī)固定，這使得其能夠識(shí)別其他事物存在的方向，并采取具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)防止事故發(fā)生。雖然已經(jīng)開(kāi)始設(shè)定這樣的程序，但碰撞發(fā)生的概率仍然很高。自動(dòng)駕駛儀在市場(chǎng)上可用的無(wú)人機(jī)都需要管理，某種程度上技術(shù)人員在地上操作，這些人必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并取得無(wú)人機(jī)飛行的認(rèn)證。然而，這即將會(huì)發(fā)生改變。專業(yè)人士已經(jīng)在嘗試將自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用在無(wú)人機(jī)上，這在未來(lái)使得它們能夠自主飛行，而無(wú)需人類的操作。有了這個(gè)自動(dòng)的功能，那些沒(méi)有無(wú)人機(jī)操控經(jīng)驗(yàn)的人們也將能夠在旅行途中使用它們。導(dǎo)航無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航是另一個(gè)需要大量創(chuàng)新的技術(shù)區(qū)域。目前，GPS被用來(lái)指揮無(wú)人機(jī)的飛行，但這種技術(shù)很明顯有幾個(gè)缺點(diǎn)。GPS在人口稠密的環(huán)境像叢林和濕地，往往不是很有效率。GPS在探索這些地方的時(shí)候，這會(huì)給無(wú)人機(jī)的征程設(shè)計(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。為了防止這樣的問(wèn)題，研究人員正考慮為GPS提供某種目的的備份技術(shù)工作。這些額外的技術(shù)將能夠保證無(wú)人機(jī)完成他們的任務(wù)，即使GPS出現(xiàn)了很大的問(wèn)題時(shí)?？刂葡到y(tǒng)有無(wú)人機(jī)在旅行過(guò)程中很容易受到干擾，控制技術(shù)將會(huì)是無(wú)人機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵。這些技術(shù)用于管理無(wú)人機(jī)受到不同元素影響時(shí)的應(yīng)變能力：如超速，濕潤(rùn)和環(huán)境等。如果沒(méi)有這些管理技術(shù)，這將很難管理無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。目前的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)管理都集中在無(wú)人機(jī)的保護(hù)上，科技認(rèn)識(shí)正視試圖確保管理技術(shù)不會(huì)輕易受到病毒損害。除此之外，地面上的無(wú)人機(jī)操控人員也將能通過(guò)控制系統(tǒng)更好地控制無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。通信系統(tǒng)是與任何其它飛機(jī)一樣，交互技術(shù)對(duì)于無(wú)人駕駛飛機(jī)非常重要。他們被地面上的操作人員使用，與無(wú)人機(jī)取得聯(lián)系，并給予必要的指導(dǎo)方針。不過(guò)的交互技術(shù)的問(wèn)題在于它們只是與無(wú)人機(jī)保持聯(lián)系。類似于控制系統(tǒng)、交互技術(shù)，無(wú)人機(jī)可能需要防火墻，這使得它們沒(méi)辦法被劫持。對(duì)無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人們來(lái)說(shuō)，需要通過(guò)無(wú)人機(jī)交互技術(shù)，使得這些無(wú)人機(jī)即使在不受歡迎的情況下也能有效運(yùn)作，可能將會(huì)是關(guān)鍵。公司簡(jiǎn)介中科智航是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè)，公司始終秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng)，服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè),航拍,巡檢等無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù).我們擁有專業(yè)的無(wú)人機(jī)航測(cè),無(wú)人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無(wú)人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪,應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)可應(yīng)用于對(duì)通信基站的巡查；河流污染源排查；高速公路的巡視；城市違章建筑取證等，我們已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了省內(nèi)外100余家企事業(yè)單位并建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系,在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域,我們與20余所大中專院校達(dá)成了校企合作共建無(wú)人機(jī)專業(yè)的合作模式，通過(guò)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)相關(guān)高科技人才,不斷創(chuàng)新滿足各行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求。中科智航始終致力于為客戶提供最佳的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，期待與您的合作。咨詢電話：15143446624