無(wú)人機(jī)飛行的安全影響因素介紹
in 行業(yè)動(dòng)態(tài) by meng
在享受無(wú)人機(jī)帶來(lái)的快樂(lè)和便利的同時(shí)，我們必須知道無(wú)人機(jī)的飛行依賴于各種信號(hào)的正常運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的飛行。如果信號(hào)受到影響，將直接影響無(wú)人機(jī)的正常運(yùn)行。因此，為了實(shí)現(xiàn)飛行安全，識(shí)別影響無(wú)人機(jī)飛行安全信號(hào)的因素尤為重要?！ ∮绊懓踩w行的信號(hào)因素：磁羅盤 磁羅盤是指南針。如果磁羅盤信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題，飛機(jī)將無(wú)法識(shí)別方向。注1：磁羅盤避免在磁力較強(qiáng)的區(qū)域飛行 大金屬，鐵柵欄，磁鐵靜脈，停車場(chǎng)，橋洞，建筑面積與地下加固大量的鐵磁材料。如果無(wú)人機(jī)太靠近它，它自己的磁場(chǎng)信號(hào)將干擾飛機(jī)的磁羅盤。注2：當(dāng)“時(shí)間和空間”(時(shí)間和空間)發(fā)生很大變化時(shí)，需要校準(zhǔn)磁羅盤 當(dāng)無(wú)人機(jī)空閑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，其內(nèi)部磁羅盤信號(hào)有可能是漂移，因此在長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)后重新飛行后重新校準(zhǔn)磁羅盤。在正常情況下，未使用一周左右的無(wú)人機(jī)，首先使用磁羅盤再次校準(zhǔn)。 地球的磁場(chǎng)信號(hào)在每個(gè)區(qū)域都不完全相同，因此當(dāng)位置變化很大時(shí)重新校準(zhǔn)磁羅盤。通常，需要從超過(guò)10公里的最后磁羅盤校準(zhǔn)位置再次校準(zhǔn)磁羅盤信號(hào)。 影響安全航班的信號(hào)因素2：GPS GPS允許無(wú)人機(jī)準(zhǔn)確知道其當(dāng)前位置。但是，在某些情況下，GPS可能無(wú)法正常工作。在這些情況下，我們需要更加關(guān)注無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，避免安全事故。 在高層建筑，峽谷或類似地形中，無(wú)人機(jī)的GPS信號(hào)大多是模糊的，只能在飛機(jī)正上方接收少量衛(wèi)星信號(hào)?！ ∮绊懓踩w行的信號(hào)因素III：遙控信號(hào) 影響無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)的主要因素有以下兩個(gè)因素： 影響因素一：遙控控制和無(wú)人機(jī)的距離 如果無(wú)人機(jī)超過(guò)遙控設(shè)備的有效距離，它將不會(huì)從遙控設(shè)備接收控制信號(hào)。這種情況被稱為失控?！ ∮绊懸蜃?：遮擋 ;遮擋是指操作員和無(wú)人機(jī)之間存在明顯的障礙物 ;有兩種，一種是阻擋視線無(wú)法看到無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和姿態(tài)，二是影響無(wú)線控制信號(hào)的傳輸。