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雖然中國已設(shè)立了無人機實名登記制度,但為了進一步規(guī)范無人機駕駛員執(zhí)照管理,中國民用航空局（民航局）日前展開關(guān)于《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢,8 月 31 日完結(jié)。當中定明,起飛重量 7 公斤或以下、室內(nèi)飛行及在非人口稠密區(qū)試驗的無人機毋須執(zhí)照,其余無人機的駕駛員需取得由官方統(tǒng)一發(fā)出之相應(yīng)執(zhí)照。在視距內(nèi)操控 7 公斤或以下無人機的駕駛員毋須持有執(zhí)照。民航局于 8 月 14 日發(fā)放通告,表示

近幾年,無人機可以說是爆發(fā)式發(fā)展。以前,它僅用于神秘的軍事用途?，F(xiàn)在在民用中也得到了很好的應(yīng)用,例如無人機植保、無人機物流運輸、無人機消防救援、無人機影視航拍、無人機燈光秀等等。對于普通人來說,無人機似乎還是一個遙遠的且昂貴的東西,但是其實無人機早就融入了我們的生活之中,例如婚禮業(yè)務(wù),幾乎已經(jīng)成了婚慶公司的必備項目,還有一些攝影愛好者,會用無人機來拍攝峽谷、深山、大海等壯觀的照片。還有一些有些企業(yè)

一、無人機類型分類：1、按照不同平臺構(gòu)型來分類,無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺,其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺,最大特點是飛行速度較快；無人直升機是靈活性最強的無人機平臺,可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無人機是消費級和部分民用用途的首選平臺,靈活性介于固定翼和直升機中間（起降需要推力）

無人機航拍隨著一些綜藝節(jié)目的熱播以及無人機供貨商的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域及作用被大大推廣,使用熱度也在上升,許多企業(yè)宣傳片、市縣級電視臺直播、紀錄片、影視劇甚至個人婚禮都有無人機航拍的身影。那么無人機航拍到底在咱們的日子中是什么樣的呢？簡單分為以下幾種。1、活動航拍活動進行中時的照片和視頻都可以通過無人機拍到不一樣的視角。獲得全新的畫面效果,提高活動的可觀性,讓其更具吸引力。2、企業(yè)/廠區(qū)宣傳無人機拍攝的

近幾年無人機的廣泛應(yīng)用給人們的工作和生活帶來很大的便捷,但有關(guān)無人機對民航安全、軍事安全和人身財產(chǎn)安全方面的實際風(fēng)險也應(yīng)當受到足夠的重視。上一期小編給大家介紹了關(guān)于無人機反制系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域,今天小編來給大家撈點干的！說一說關(guān)于無人機的多種反制辦法。1 物理捕獲目前國內(nèi)國外常用的物理捕獲主要分為兩類,一類是使用較大型無人機對抗小型無人機的方法,優(yōu)點在于經(jīng)濟成本較低,安全性能較好,基本不影響捕捉目標的

近年來,隨著無人機從工業(yè)級向消費級的不斷發(fā)展,人們對于無人機的了解越來越深刻,對于無人機的應(yīng)用也越來越廣泛。但盡管如此,大多數(shù)人對無人機的印象可能還停留在影視航拍、國土測繪、農(nóng)業(yè)植保、交通執(zhí)法等領(lǐng)域,殊不知在技術(shù)不斷革新,市場愈發(fā)成熟的情況下,當前的無人機已經(jīng)越來越智能,所能應(yīng)用的領(lǐng)域場景也已越來越多。 人們對于無人機的了解越來越深刻 對于無人機的應(yīng)用也越來越廣泛目前,市面上便出現(xiàn)了不少

說到無人機,大家第一時間想到的肯定就是航拍,可是航拍你又知道多少呢？今天小編就給大家介紹一些超級簡單且實用的航拍技巧,滿滿的干貨呦！無人機航拍其實是很有技術(shù)含量的一件事,利用無人機進行航拍看似簡單,但其實并不是“攝像頭飛上天”就可以,這個技術(shù)包括選無人機的技術(shù),也包括玩無人機的技術(shù)。首先我們要找到航拍的小技巧,保持畫面的簡潔,然后拍攝出震撼人心的作品。1. 保持高度在操控?zé)o人機的時候不要

首先告訴大家:cc3d飛控,因為性能,調(diào)參,功能,以及年代久遠等原因,不再建議購買,入門至少建議f3。 OpenPilot項目有著與DJI類似的目標：提供一個穩(wěn)定又容易操作的平臺給航空拍攝或者機器人控制。與DJI不同的是,OpenPilot系統(tǒng)是一個開放式資源并且是個非營利性組織—保持項目的低花銷是該項目的另一個目標。除了多軸飛行器外,這個系統(tǒng)同樣也支持直升機和固定翼飛機。就像APM系統(tǒng)

3. DJI 曉Spark DJI Spark Drone支持手勢控制,飛行、拍攝、返航等操作揮手即可完成。這款無人機重330克,非常輕巧便攜。 DJI spark還配備了WiFi連接和自動快速拍攝模式,提高了照片和視頻拍攝體驗。重量：300克最大錄像格式：1080P @30fps最大照片分辨率：12MP最長飛行時間：16分鐘電池容量：1480mAh最大水平飛行速度：50千米/小時最大續(xù)

如今航拍無人機已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的一部分,人們喜歡用航拍來記錄運動場景以及一些重要的事件或者壯觀的景色。最近印度政府出臺了無人機的監(jiān)管政策,印度媒體The Times of India 借此選出了四款表現(xiàn)出色的消費級航拍無人機,供印度國內(nèi)消費者參考。下面我們一起來看看是哪四款產(chǎn)品入選：1. DJI 御Mavic Air DJI 御Mavic Air以其超強的便攜性而備受關(guān)注,可折疊的機體讓

航拍是攝影的一個重要分支,過去需要攝影師乘坐飛機、熱氣球、滑翔傘等設(shè)施在高空親自拍攝,不僅門檻高,還具有相當高的危險性。近年來,隨著技術(shù)的成熟,小型無人機航拍設(shè)備迅猛發(fā)展,無人機航拍的熱度陡然升高。無人機航拍其實是由獨立的兩個系統(tǒng)組成,一個是無人機,另一個是帶自穩(wěn)防抖功能的云臺相機。單純從攝影的角度,無人機的作用就是把相機送到合適的空中位置,好比人攜帶相機登到高山高樓上。本文就從攝影的角度,談一下

航拍無人機是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設(shè)備獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。小型輕便、低噪節(jié)能、高效機動、影像清晰、輕型化、小型化、智能化是航拍無人機的突出特點。下面介紹航拍無人機的基本組成。1、無人機航拍飛行器機架航拍無人機飛行器機架的大小,取決于槳翼的尺寸及電機的體積：槳翼越長,機架大小會隨之而增加。機架一般采用輕物料制造為主,以減輕無人機的負載量

1,返航點跳變：這個我遇到過幾個,在APP里面很明顯看到返航點跳到另外一個地方,然后在按了返航以后飛行器向其他地方飛去導(dǎo)致飛丟。其實這種問題防止飛丟也很簡單,因為返航點刷新的時候,APP會有語音提示返航點已刷新,另外就是多看APP的地圖,若飛行器返航時不是向自己的地方飛行,在第一時間取消然后重新設(shè)置自己位置為返航點（前提是移動設(shè)備需要有GPS功能的）。以下均被認定是客戶責(zé)任的：2,電量問題,DJI

一、無人機類型分類：1、按照不同平臺構(gòu)型來分類,無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺,其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺,最大特點是飛行速度較快；無人直升機是靈活性最強的無人機平臺,可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無人機是消費級和部分民用用途的首選平臺,靈活性介于固定翼和直升機中間（起降需要推力）

無人機測繪技術(shù)是充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息資源的最佳途徑,是實現(xiàn)海洋資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要手段,在全球變化、資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測與預(yù)測中起著其它技術(shù)無法替代的作用。成果主要體現(xiàn)為DOM、DLG、實景三維等。1、無人機做海岸帶監(jiān)測利用不同時期的無人機遙感影像,通過無人機遙感圖像處理技術(shù)和GIS技術(shù)的集成應(yīng)用,結(jié)合人機交互目視解譯技術(shù),對海岸線和濕地的動態(tài)變化進行監(jiān)測。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、區(qū)域規(guī)劃等

近年來無人機航拍已逐漸流行開來,但是很多新入坑的小伙伴對如何拍出一張好照片了解不多,其實是和攝影、平面設(shè)計一樣的構(gòu)圖技巧,今天小編為大家搜羅了10大航拍構(gòu)圖方法,分享給大家。技巧一：九宮格構(gòu)圖,黃金分割構(gòu)圖被攝主體或重要景物放在“九宮格”交叉點的位置上?！熬弊值乃膫€交叉點就是主體的最佳位置。一般認為,右上方的交叉點最為理想,其次為右下方的交叉點。但也不是一成不變的。這種構(gòu)圖格式較為符合人們的視覺

消費級無人機行業(yè)的興起,使得航拍不再是專業(yè)影視團隊的專屬。更多的普通消費者可以從“上帝視角”來重新認識這個世界。 其實,所有的航拍都要包括兩大核心要素,一是飛行平臺,二是影像系統(tǒng)。一方面,飛行器的安全性、穩(wěn)定性、可操作性是航拍基礎(chǔ);另一方面相機的畫質(zhì)直接影響航拍的作品,兩者缺一不可。在無人機航拍最初興起的時候,主流的無人機是四軸無人機（見上圖）。由于四軸無人機載重有限,輕便的的運動相機G

“人工智能”無疑在近幾年越來越得到各界人士的關(guān)注,不得不承認,無人機的出現(xiàn)的確得到了廣泛的應(yīng)用,而且目前不但在優(yōu)化,也在細化,更在智能化。森林防火、電力巡線、航拍航測、影視拍攝、房地產(chǎn)規(guī)劃、農(nóng)業(yè)飛防噴灑、環(huán)保、現(xiàn)場救援、交通疏導(dǎo)、輸送快遞等等。這個市場帶來了給年輕人創(chuàng)業(yè)的機會,所以各大關(guān)于無人機的社群、論壇、新聞、微信公眾號等也都火熱的討論著,對于無人機有四旋翼、六旋翼、八旋翼的機型,你蒙圈了么？

1、初學(xué)無人機航拍,最好在GPS模式下飛行,第一次飛行,一定要遠離人、車和建筑物,盡量找一個開闊的地方反復(fù)練習(xí)。了解當?shù)胤煞ㄒ?guī),咨詢專業(yè)人士是否可以進行無人機操作。飛行高度不要超過500英尺,遠離機場、停車場等公共場所。2、一定要查看拍攝地的天氣情況,對拍攝地的地形也要有仔細的觀察,盡量做到飛行航線內(nèi)排除危險因素。低空航拍中,多樣的風(fēng)速和風(fēng)向的變化經(jīng)常會影響無人機的穩(wěn)定。風(fēng)力不能太大,不能超過三

近年來,無人機開始得到普及,漸漸被人們應(yīng)用到航拍領(lǐng)域中,但在無人機市場持續(xù)升溫的同時,其帶來的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。1.安全隱患一：有照合法飛行極少,多數(shù)無人機均是“黑飛”。據(jù)悉,無人機的飛行高度不能超過500米,只有通過專門的考試,才能獲得飛行許可證。在我國,1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮,飛行須事前審批。2.安全隱患二：無人機墜毀事件增多,容易引發(fā)安全事故。商家售賣無人機質(zhì)量良莠不齊,

近年來,無人機開始得到普及,漸漸被人們應(yīng)用到航拍領(lǐng)域中,但在無人機市場持續(xù)升溫的同時,其帶來的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。1.安全隱患一：有照合法飛行極少,多數(shù)無人機均是“黑飛”。據(jù)悉,無人機的飛行高度不能超過500米,只有通過專門的考試,才能獲得飛行許可證。在我國,1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮,飛行須事前審批。2.安全隱患二：無人機墜毀事件增多,容易引發(fā)安全事故。商家售賣無人機質(zhì)量良莠不齊,