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500kV線路典型塔形飛行樣板單回耐張10點觀測法根據(jù)無人機班組一年的巡檢經(jīng)驗和實地測試結(jié)果,利用四旋翼無人機對單回耐張桿塔進(jìn)行巡視工作時,采用“單回耐張10點觀測法”進(jìn)行巡視?！皢位啬蛷?0點觀測法”巡檢方法設(shè)計了 10個觀測點,每一個觀測點為懸停拍攝點,拍攝內(nèi)容為距離觀測點最近的掛點,確保拍攝內(nèi)容能覆蓋完桿塔全部設(shè)備。每個觀 測點相對桿塔的位置選擇依據(jù)為：在保證飛機與桿塔安全距離的前提下,一般

交流66kV雙回輸電線路耐張塔巡檢標(biāo)準(zhǔn)巡檢步驟如下：1）選擇合適飛行路徑,飛至桿號牌（1號點）,根據(jù)巡檢目標(biāo)情況調(diào)整無人機位置和云臺角度并拍攝1至2張照片,確保拍 攝照片清晰、無遮擋,主要針對桿號牌內(nèi)容。2）控制無人機逐漸升高,飛至右線下相橫擔(dān)頭處（2號點）, 根據(jù)巡檢目標(biāo)情況調(diào)整無人機位置（垂直方向平行于橫擔(dān)頭,水 平方向距離絕緣子6m）和云臺角度（保持水平）并拍攝3至4 張照片,確保拍攝照片清

66kV線路典型塔形飛行樣板-直線塔“Z”字巡檢法“Z”字巡檢法根據(jù)無人機巡檢經(jīng)驗和實際飛行測試結(jié)果,利用四旋翼無人機對耐張桿塔進(jìn)行巡視工作時,采用“Z”字巡檢方法進(jìn)行巡視。適用范圍：66kV交流輸電線路單回耐張塔、雙回耐張塔、單回耐張水泥桿、雙回耐張水泥桿、單回耐張鋼管桿、雙回耐張鋼管桿。適用機型：大疆精靈4RTK、大疆M300RTK。交流66kV單回輸電線路耐張桿塔巡檢標(biāo)準(zhǔn),如圖1 所示。巡檢

那么 什么是無人機課程呢？無人機課程是專門針對青少年學(xué)生而開發(fā)的一門科技課程,注重于孩子好奇心與創(chuàng)造力的培養(yǎng),幫助他們養(yǎng)成科技創(chuàng)新精神,為以后從事科技創(chuàng)新類學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。無人機基礎(chǔ)課程共分為五大模塊：1.無人機理論基礎(chǔ)課  1.基礎(chǔ)理論  2.無人機的組成  3.無人機的應(yīng)用  4.動力動力學(xué)實驗 &n

從自己的需求出發(fā)a、買來干嘛？娛樂,旅游記錄,公司業(yè)務(wù)需求采購,業(yè)務(wù)應(yīng)用？b、需要得到什么品質(zhì)的照片或視頻？c、尺寸大小和飛行穩(wěn)定性,以及墜損率？d、有沒有GPS、地面站等自適航技術(shù)？后期投入大不大？再次,選擇無人機航拍設(shè)備品牌（廠家）?？诒^好的品牌,市場上已經(jīng)有一定的用戶基礎(chǔ),大家都在用的設(shè)備 ,總不會很差,而且這類無人機航拍設(shè)備廠家比較重視售后服務(wù),選擇好的產(chǎn)品就是要選擇好的服務(wù)才是最重要的

在購買航拍無人機后先不要著急開機飛行,看完這篇文章再飛才安全！首先把無人機展開,放在平整的地面。反復(fù)檢查無人機槳葉是否安裝到位。展開航拍無人機遙控器的天線,要讓航拍無人機處于遙控器天線的垂直方向,可水平握持遙控器,讓天線處于豎直狀態(tài),讓飛行器處于遙控器較強的信號區(qū)域范圍內(nèi)。擺放天線的口訣是“飛高平放,飛遠(yuǎn)豎放”。然后抬頭,開始觀察周圍環(huán)境,要注意是否有電線桿,是否有高樓遮擋信號。還要注意當(dāng)前環(huán)境的

無人機駕駛員必須掌握的知識點（1）無人機（UA：Unmanned Aircraft）,是由控制站管理（包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行）的航空器。 （2）無人機系統(tǒng)（UAS：Unmanned Aircraft System）,是指無人機以及與其相關(guān)的遙控站（臺）、任務(wù)載荷和控制鏈路等組成的系統(tǒng)。 （3）無人機系統(tǒng)駕駛員,對無人機的運行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時操縱無人機的人。&nb

健康系統(tǒng)用戶可在 DJI Pilot App 的健康系統(tǒng)頁面中查看各模塊狀態(tài),并上傳異常日志等。1.通過 DJI Pilot App 進(jìn)入健康系統(tǒng)主頁面。  2.頁面顯示當(dāng)前連接設(shè)備各模塊的健康狀況。3.如有模塊出現(xiàn)異常,點擊進(jìn)入查看異常告警信息。4.點擊異常告警信息,查看幫助文檔進(jìn)行排查和處理。若按照文檔排查后異常依然存在,可以選擇上傳日志,并聯(lián)系 DJI 售后服務(wù)尋求技術(shù)支持。&nb

機身結(jié)構(gòu)日常檢查保養(yǎng)事項類型檢查流程及處理方法整機外觀1.    機身外觀是否清潔、無破損或變形痕跡。2.    使用干凈的軟布對機身進(jìn)行擦拭,尤其關(guān)注紅外感知系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)鏡片以及散熱口的清潔。整機螺絲1.   全機身螺絲檢查,是否無脫落、松動現(xiàn)象, 尤其關(guān)注電機和碳管連接處。起落架基座1.   

一、飛控系統(tǒng)如不能滿足以下4點參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),需要返廠:1.    開機自檢后,App 未提示飛控系統(tǒng)異常。2.    室外空曠環(huán)境下,開機后在 1 分鐘內(nèi) GPS 搜星質(zhì)量達(dá)到 4 級以上（可自動刷新返航點）,RTK 達(dá)到定向標(biāo)準(zhǔn)。3.    室外空曠環(huán)境下,指南針校準(zhǔn)后的干擾量在 50 以內(nèi)。4. &

電池保養(yǎng)條件以下任一條件達(dá)成則需要保養(yǎng)：1. 電池循環(huán)次數(shù)每達(dá)到 50 次。2. 閑置時長達(dá)到 3 個月。3. App 提示電池需要保養(yǎng)。保養(yǎng)檢查項目1. 電池進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)充放電操作。2. 充滿電并靜置 6 小時后,檢查電池電芯壓差是否小于 0.1 V。3. 檢查電池是否存在鼓包、漏液、破損。4. 檢查電池接口是否存在污損或破損。5. 檢查電池固件是否最新。標(biāo)準(zhǔn)充放電操作流程1. 將電池充電至 1

前幾期我們講了無人機飛行前及試飛過程中的注意事項,今天長春中科智航繼續(xù)帶您了解無人機的保養(yǎng)知識-無人機日常保養(yǎng)的項目及保養(yǎng)周期。針對大疆及其他品牌無人機,小編建議您參照下述標(biāo)準(zhǔn),定期開展檢查和保養(yǎng)工作,以維持飛行器的最佳狀態(tài),降低安全隱患。保養(yǎng)周期動力系統(tǒng)保養(yǎng)項目其他系統(tǒng)保養(yǎng)項目我們將在后續(xù)的文章中為大家介紹,歡迎持續(xù)關(guān)注我們

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。第3篇 試飛檢查表 飛行測試 1．確

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。上電檢查表 遙控器  &n

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。

想在禁飛區(qū)飛行,本文教您在長春大疆無人機如何“解禁”一、解禁需要準(zhǔn)備事項限飛區(qū)查詢：https://www.dji.com/cn/flysafe/geo-map解禁申請：https://www.dji.com/cn/flysafe/custom-unlock上傳附件：1、保密協(xié)議 2、免責(zé)申明 3、公安、民航或空軍提供的蓋章批準(zhǔn)文件 4、使用者身份證復(fù)印件填寫信息：1、經(jīng)緯度 2、解禁時間 3、飛

無人機執(zhí)照培訓(xùn)從剛開始的行業(yè)人選擇考取,到現(xiàn)在越來越多零基礎(chǔ)的學(xué)員在了解到無人機行業(yè)發(fā)展前景后,選擇了考取無人機執(zhí)照,志向進(jìn)入無人機領(lǐng)域工作。民用無人機駕駛?cè)藛T資質(zhì)是由誰來管理呢？我們首先來梳理一下2014年8月17日,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA協(xié)會）成立,負(fù)責(zé)部分無人機駕駛員資質(zhì)的管理,截至2018.8.31日,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布文件《關(guān)于調(diào)整無人機駕駛員證照管理模式的通知》,經(jīng)研

無人機的準(zhǔn)確分類,仿佛是一夜之間,無人機從高深莫測的軍事裝備變成了人手一個的高級玩具。這一變化,得益于近幾年無人機技術(shù)的普及。在多如繁花的無人機產(chǎn)品中,既有到手即飛的便攜航拍無人機,也有動輒幾十萬的專業(yè)無人機。首先是搭載設(shè)備不同從搭載的設(shè)備上是最容易區(qū)分二者的。一般來說,消費級無人機上搭載的最多的就是相機,攝像頭一類拍攝設(shè)備。根據(jù)需要會配有云臺和圖傳電臺。而工業(yè)級無人機一般會根據(jù)行業(yè)需求不同搭載各

無人機駕駛員執(zhí)照是由中國民用航空局下發(fā)的電子執(zhí)照,是目前最具權(quán)威性的執(zhí)照,執(zhí)照分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級,可直接考取,也可遞進(jìn)式考取。有些人可能認(rèn)為我沒有證照樣飛無人機,然而現(xiàn)在無證駕駛視為黑飛,造成危害,將依法處理。更何況無人機駕駛技術(shù)易學(xué)難精,無人機出現(xiàn)事故的例子不在少數(shù),比如：真人秀中就出現(xiàn)過多起無人機驚魂,周杰倫拍攝《我要夏天》MV時,航拍機出動差點削過他的頭；《跑男》的

隨著各種類型的無人機問世,航拍類無人機因其小巧拍攝廣的優(yōu)勢,已經(jīng)被廣泛用于各行各業(yè)。像新聞航拍、求婚婚慶、快遞送貨、氣象勘查、搜索救援等一些列應(yīng)用場景。但隨著無人機的普及,各類無人機“黑飛”擾航事件頻頻發(fā)生,規(guī)范無人機飛行秩序已經(jīng)成了迫在眉睫的事,因而伴隨著史上最嚴(yán)無人機實名登記,無人機駕考也開始浮出水面。那么,無人機操作員到底應(yīng)不應(yīng)該持相應(yīng)資質(zhì)飛無人機呢？而“無證”飛無人機到底有多不靠譜？其實,

既然你已經(jīng)入手了大疆 御 Mavic Pro,想必對于其輕巧便攜的體積,你已經(jīng)有了更為直觀的認(rèn)識。誠然這樣的體積能夠帶來極佳的便攜性和機動性,同時過硬的工業(yè)設(shè)計和質(zhì)量也足以應(yīng)對日常使用,但是我們還是要提醒你,作為一部價值不菲的數(shù)碼產(chǎn)品,它依舊是脆弱的。在攜帶外出時,不要像那些視頻中的測試人員那樣,為了體驗它的小,而放在褲兜或衣服口袋里,你永遠(yuǎn)也不希望意外的滑落導(dǎo)致你的御 Mavic Pro受損,因